Поиск подшипника
Статьи

Двухрядный подшипник качения применяют в узлах, где требуется надежная опора для вала, повышенная грузоподъемность и стабильная работа при радиальной нагрузке. Такая деталь имеет два ряда шариков, поэтому лучше распределяет усилие по дорожкам качения и выдерживает более сложный режим, чем стандартный шариковый радиальный однорядный аналог. Двухрядные радиальные шариковые подшипники устанавливают в электродвигатели, насосы, редукторы, транспортеры, сельскохозяйственные машины, пищевое и промышленное оборудование.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 35BD5222T1XDDUM6CG01 | ISO | 52.00 | 35.00 | 22.00 | по запросу |
| 35BD5220AT1XDDUM3C01 | ISO | 52.00 | 35.00 | 20.00 | по запросу |
| 40BD219T12DDUCG21/ENSL-NS | ISO | 62.00 | 40.00 | 24.00 | по запросу |
| 35BD5020T12DDUMCG21 | ISO | 50.00 | 35.00 | 20.00 | по запросу |
| 40BD49T12DDUCG33 ENSL | ISO | 62.00 | 40.00 | 20.60 | по запросу |
| 32BD4718T12DDUKCG26 ENSL | ISO | 47.00 | 32.00 | 18.00 | по запросу |
| 30BD5222T1XDDUM6CG01 MA6L | ISO | 52.00 | 30.00 | 22.00 | по запросу |
| 35BD5020T12DDUMCG21 MA6L | ISO | 50.00 | 35.00 | 20.00 | по запросу |
| 35BD5222T1XDDUM2CG01 ENSL | ISO | 52.00 | 35.00 | 22.00 | по запросу |
| 40BD219T12DDUCG21 ENSL | ISO | 62.00 | 40.00 | 24.00 | по запросу |
| BAH-0051AB | ISO | 72.00 | 37.00 | 33.00 | по запросу |
| 35BD5222DFX7 | ISO | 52.00 | 35.00 | 22.00 | по запросу |
| DAC3564A1CS31 | ISO | 64.00 | 35.00 | 37.00 | по запросу |
| DAC357233BW79 | ISO | 72.00 | 35.00 | 33.00 | по запросу |
| 8520 | ISO | 56.00 | 25.00 | 32.00 | по запросу |
| DAC3873W2 CS71 | ISO | 73.00 | 38.00 | 40.00 | по запросу |
| 35BD5220 | ISO | 52.00 | 35.00 | 20.00 | по запросу |
| 35BD6224DD | ISO | 62.00 | 35.00 | 24.00 | по запросу |
| 40BD49 | ISO | 57.00 | 40.00 | 20.62 | по запросу |
| 35BG05S16G | ISO | 55.00 | 35.00 | 20.00 | по запросу |
| 40BD219 | ISO | 62.00 | 40.00 | 24.00 | по запросу |
| 88508 2RS C3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 26.99 | по запросу |
| BTH1209E | ISO | 60.00 | 25.00 | 45.00 | по запросу |
| 21850-01 | ISO | 28.58 | 9.53 | 14.29 | по запросу |
| 23211-04 | ISO | 50.80 | 25.40 | 22.23 | по запросу |
| AB2012 | ISO | 47.00 | 32.00 | 18.00 | по запросу |
| 431766 | ISO | 47.00 | 19.00 | 10.40 | по запросу |
| XGB40550S03P | ISO | 83.00 | 45.00 | 39.00 | по запросу |
| 40BD45T12VVCG21 | ISO | 57.00 | 40.00 | 24.00 | по запросу |
| DPP6ZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
В интернет-магазине Podsnab можно купить двухрядные шариковые подшипники для ремонта, плановой замены и комплектации новых механизмов. В каталоге представлены изделия разных серий, размеров и исполнений, включая открытые модели, варианты с защитными шайбами и решения с уплотнениями. В наличии доступны позиции для стандартных узлов и импортных подшипников, а подбор выполняется по маркировке, габаритам, нагрузке и условиям эксплуатации.
Двухрядный шариковый подшипник состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, сепаратора и двух рядов шариков. Такая конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки и помогает сохранить точное вращение вала даже при переменных усилиях. В отличие от однорядной модели, шариковые двухрядные подшипники рассчитаны на более высокую нагрузку при относительно компактных габаритах.
Важными параметрами при выборе являются внутренний диаметр d, наружный диаметр d, ширина и посадочные допуски. Диаметр подбирается по валу и корпусу, а также по требованиям к скорости, температуре и уровню нагрузки. Если маркировка стерта, можно определить подшипник по размерам: измеряют посадочное отверстие, внешний размер и ширину детали.
Наличие наружного кольца и внутреннего кольца должно быть достаточно для жесткой фиксации в посадочном месте. При неправильной установке возможно смещение, перегрев, шум или ускоренный износ. Поэтому перед монтажом важно проверить корпус, состояние посадочных поверхностей и соответствие выбранной серии рабочему режиму.
Двухрядные подшипники выбирают там, где обычная однорядная опора не дает нужной устойчивости. Они хорошо подходят для механизмов с ограниченным монтажным пространством, когда нужно повысить несущую способность без серьезного изменения конструкции узла.
Основные преимущества таких изделий связаны с их рабочей схемой:
Шариковый подшипник этого типа может работать в корпусе с небольшими отклонениями, если конструкция предусматривает самоустановку. Самоустанавливающиеся исполнения помогают компенсировать несоосность и снизить нагрузку на дорожки качения. При этом любое превышение допустимых перекосов сокращает ресурс, поэтому эксплуатация должна соответствовать требованиям производителя.
Двухрядные шариковые подшипники выпускаются в открытом и закрытом исполнении. Открытые модели применяют в узлах, где доступно регулярное обслуживание и контролируется смазка. Закрытые варианты защищают внутреннюю зону от пыли, влаги и мелких загрязнений, что особенно важно для оборудования с длительным рабочим циклом.
Сепаратор может быть стальным, латунным или полимерным. Его задача — удерживать шарики на равном расстоянии друг от друга и снижать риск их взаимного контакта. Смазка подбирается по скорости вращения, нагрузке и температуре. Для высокоскоростных узлов важно использовать состав, который не вызывает перегрева и сохраняет стабильную вязкость.
По назначению рядом с этой категорией часто рассматривают радиальные однорядные, радиально-упорные подшипники, радиально-упорный двухрядный, радиально-упорный однорядный, шариковые радиально-упорные, шариковые упорные подшипники, упорные шариковые, упорный двухрядный и упорный однорядный типы. Для других условий применяют подшипники роликовые, подшипники роликовые радиальные, роликовые конические подшипники, роликовый радиально-упорный, роликовый упорный, радиальный сферический двухрядный, шарнирные подшипники, игольчатые подшипники, втулки, муфты, опорные ролики.
Радиальные двухрядные шариковые подшипники применяются в разных отраслях, где требуется надежная работа при постоянных или переменных нагрузках. Их используют в электродвигателях, вентиляторах, редукторах, насосах, сельскохозяйственной технике, конвейерах, пищевом оборудовании и строительных машинах.
В автомобильной отрасли такие изделия встречаются в узлах, где важны компактность, точность и стойкость к вибрациям. В промышленности они помогают повысить эффективность работы оборудования и снизить риск внепланового простоя. Для механизмов с комбинированными усилиями иногда выбирают радиальные и осевые решения другого типа, но если основная нагрузка направлена перпендикулярно оси, двухрядная шариковая схема часто оказывается оптимальной.
Для импортного оборудования популярны модели NSK, SKF, INA и других производителей. NSK часто выбирают для узлов, где требуется стабильное качество и точность. При подборе аналогов NSK важно сверять не только размер, но и серию, зазор, уплотнение и допустимую скорость.
Чтобы купить подходящую деталь без ошибки, нужно учитывать не только маркировку, но и фактические условия работы. Важны размер, тип подшипника, посадка, нагрузка, скорость, температура, наличие загрязнений и требование к ресурсу. Если старый номер неизвестен, помощь в подборе выполняется по замерам и техническому описанию узла.
Перед заказом желательно проверить следующие параметры:
Купить двухрядные шариковые подшипники можно для единичного ремонта, обслуживания парка техники или регулярного снабжения предприятия. Цена зависит от бренда, серии, размера, класса точности, исполнения и объема заказа. Для покупателей доступна доставка по Москве и России, консультация по аналогам и подбор оригинальной позиции под конкретный механизм.
Шариковые двухрядные решения особенно удобны там, где требуется надежная работа вала при ограниченном пространстве. Правильно выбранный товар снижает износ, поддерживает стабильную работу оборудования и помогает продлить срок службы всего узла.