Поиск подшипника

ПО РАЗМЕРАМ
  • Диаметр внешний (D):
  • Диаметр внутренний (d):
  • Ширина (В):

Статьи

Однорядные конические роликовые подшипники (метрическая система)

Однорядные конические роликовые подшипники (метрическая система) – одна из разновидностей роликовых подшипников, которые предназначены для восприятия комбинированных мощностей в двух направлениях. Такая особенность обуславливает актуальность применения подшипников данного вида в условиях с повышенными радиальными зазорами в узлах. Кроме того, однорядные подшипники отличаются повышенными показателями быстроходности и высокими эксплуатационными сроками, но при этом конструкция их более проста, что, собственно, объясняет и доступность цены однорядных конических роликовых подшипников (метрическая система).

Каталог однорядных конических роликоподшипников - 1081 позиций

НомерСтандартНаружный (D)Внутренний (d)Ширина (B)Цена от
ISO42.0020.0017.00по запросу
ISO72.0042.0038.00по запросу
ISO110.0050.0058.50по запросу
ISO110.0050.0058.50по запросу
ISO240.00160.00102.00по запросу
ISO470.00280.00240.00по запросу
ISO64.0036.0042.00по запросу
ISO700.00480.00165.00по запросу
ISO440.00320.00152.00по запросу
ISO440.00320.00152.00по запросу
ISO480.00360.00152.00по запросу
ISO400.00220.00228.00по запросу
ISO360.00200.00208.00по запросу
ISO310.00170.00182.00по запросу
ISO310.00170.0097.00по запросу
ISO148.0099.80135.00по запросу
ISO125.0069.80114.00по запросу
ISO125.0069.80114.00по запросу
ISO148.0099.80135.00по запросу
ISO148.0099.80135.00по запросу
ISO148.0099.80135.00по запросу
ISO58.0030.0042.00по запросу
ISO72.0042.0038.00по запросу
ISO72.0042.0038.00по запросу
ISO78.0043.0038.00по запросу
ISO78.0043.0038.00по запросу
ISO64.0036.0042.00по запросу
ISO80.0050.0022.00по запросу
ISO100.0045.0054.50по запросу
ISO340.00220.00152.00по запросу

Однорядная коническая роликовая деталь – наиболее распространенный вид подшипников конических форм, состоящая из нескольких колец (внутреннего и внешнего) и сепаратора, которые способны нести комбинированные нагрузки, справляясь при этом с ударными. За счет такой конструктивной особенности изделия данного вида активно используются в автомобилестроении и разных отраслях промышленности.
В большинстве случаев такой подшипник устанавливается вместе с другим такого же вида и в процессе работы агрегата они сопрягаются в зависимости от назначения и режима. Несмотря на то, что по частоте вращения однорядные роликовые подшипники уступают радиально-упорным шариковым, они выдерживают более значимые нагрузки. Но если они работают в нескольких направлениях, то в узел рекомендуется устанавливать подшипники в зеркальном виде, а между ними устанавливать дистанционное кольцо для обеспечения необходимого зазора.

Особенности

Если купить однорядные конические роликовые подшипники и применить по назначению, можно убедиться в наличии особенностей:

  • Конструкция не предусматривает наличие наружного бортика с торцевым упором, что минимизирует износ.
  • Кольцо с внутренней стороны устанавливается почти без потерь материала по отношению к внешней, поэтому появление зазоров практически невозможно.
  • Тела качения скользят за счет образования смазки, в результате чего шум снижается.
  • Воспринимаются высокие степени нагрузок, что обеспечивает длительность эксплуатации.
  • Отсутствует критическое нагревание во время эксплуатации.
  • Тела качения обладают минимальными допусками, за счет чего нагрузки воспринимаются равномерно по всему профилю.