Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| E-2R2114V | ISO | 165.00 | 105.00 | 64.00 | по запросу |
| E-2R2115V | ISO | 165.00 | 105.00 | 64.00 | по запросу |
| E-2R4703 | ISO | 376.00 | 235.00 | 250.00 | по запросу |
| E-2R6805 | ISO | 440.00 | 340.00 | 143.00 | по запросу |
| E-2R5005 | ISO | 400.00 | 250.00 | 263.00 | по запросу |
| E-2R6018 | ISO | 466.00 | 300.00 | 370.00 | по запросу |
| E-RNF0820N | ISO | 83.00 | 38.00 | 25.40 | по запросу |
| E-R1939 | ISO | 122.98 | 95.00 | 18.00 | по запросу |
| E-NFV311 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
| E-NJK309 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| E-NU1992 | ISO | 620.00 | 460.00 | 74.00 | по запросу |
| E-R08A67 | ISO | 70.00 | 38.00 | 40.00 | по запросу |
| E-NJ2328E | ISO | 300.00 | 140.00 | 102.00 | по запросу |
| E-NUP2334BG1 | ISO | 360.00 | 170.00 | 120.00 | по запросу |
| E-R06A92 | ISO | 65.00 | 32.00 | 28.00 | по запросу |
| E-NU2334BG1 | ISO | 360.00 | 170.00 | 120.00 | по запросу |
| E-R1050 | ISO | 94.44 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| E-R1230 | ISO | 90.04 | 60.54 | 20.00 | по запросу |
| E-RNF17301 | ISO | 1066.80 | 863.60 | 146.05 | по запросу |
| E-RNU25201 | ISO | 1580.00 | 1260.00 | 335.00 | по запросу |
| E-NJ2311EHTG1 | ISO | 120.00 | 55.00 | 43.00 | по запросу |
| E-NJ312E | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| E-R0949 | ISO | 86.06 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| E-R08A68 | ISO | 70.00 | 38.00 | 40.00 | по запросу |
| E-RNU7204 | ISO | 540.00 | 359.85 | 180.00 | по запросу |
| E-RNF1218 | ISO | 110.00 | 60.00 | 25.00 | по запросу |
| E-RNF16801 | ISO | 1041.40 | 838.20 | 88.90 | по запросу |
| E-RNUP1415 | ISO | 140.00 | 70.00 | 33.00 | по запросу |
| E-RNUP1732 | ISO | 140.00 | 85.00 | 33.00 | по запросу |
| E-NU319E | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.