Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| A 5238 WB | ISO | 340.00 | 190.00 | 114.30 | по запросу |
| A 5244 WB | ISO | 400.00 | 220.00 | 133.35 | по запросу |
| A 5240 WB | ISO | 360.00 | 200.00 | 120.65 | по запросу |
| RXLS 1.7/8 | ISO | 80.96 | 47.62 | 15.88 | по запросу |
| RXLS 1.3/4 | ISO | 76.20 | 44.45 | 14.29 | по запросу |
| RXLS 5.3/4 | ISO | 196.85 | 146.05 | 25.40 | по запросу |
| RXLS 4.3/4 | ISO | 165.10 | 120.65 | 22.23 | по запросу |
| RXLS 12E | ISO | 406.40 | 304.80 | 50.80 | по запросу |
| RXLS 6E | ISO | 203.20 | 152.40 | 25.40 | по запросу |
| RXLS 3 | ISO | 114.30 | 76.20 | 19.05 | по запросу |
| RXLS 8.1/2 | ISO | 292.10 | 215.90 | 38.10 | по запросу |
| RXLS 8E | ISO | 273.05 | 203.20 | 34.93 | по запросу |
| RXLS 11E | ISO | 368.30 | 279.40 | 44.45 | по запросу |
| RXLS 5E | ISO | 177.80 | 127.00 | 25.40 | по запросу |
| RXLS 6.1/2 | ISO | 222.25 | 165.10 | 28.58 | по запросу |
| RXLS 7.1/2 | ISO | 254.00 | 190.50 | 31.75 | по запросу |
| RXLS 4E | ISO | 142.88 | 101.60 | 22.23 | по запросу |
| RXLS 7E | ISO | 241.30 | 177.80 | 31.75 | по запросу |
| RXLS 2.1/2 | ISO | 98.42 | 63.50 | 17.46 | по запросу |
| RXLS 10E | ISO | 336.55 | 254.00 | 41.28 | по запросу |
| RXLS 11 | ISO | 387.35 | 292.10 | 47.63 | по запросу |
| RXLS 5.1/2 | ISO | 190.50 | 139.70 | 25.40 | по запросу |
| RXLS 9.1/2 | ISO | 323.85 | 241.30 | 41.28 | по запросу |
| RXLS 9E | ISO | 304.80 | 228.60 | 38.10 | по запросу |
| RXLS 3.3/4 | ISO | 133.35 | 95.25 | 19.05 | по запросу |
| 313893 | ISO | 280.00 | 200.00 | 200.00 | по запросу |
| 316976 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| AB-BC1M46-319389B | ISO | 72.00 | 46.80 | 17.00 | по запросу |
| C 31/800 MB | ISO | 1280.00 | 800.00 | 375.00 | по запросу |
| C 39/950 MB | ISO | 1250.00 | 950.00 | 224.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.