Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NF29/500 | ISO | 670.00 | 500.00 | 100.00 | по запросу |
| NF29/630 | ISO | 850.00 | 630.00 | 128.00 | по запросу |
| NF29/710 | ISO | 950.00 | 710.00 | 140.00 | по запросу |
| NF2928 | ISO | 190.00 | 140.00 | 30.00 | по запросу |
| NF2932 | ISO | 220.00 | 160.00 | 36.00 | по запросу |
| NF252 E | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | по запросу |
| NF3034 | ISO | 260.00 | 170.00 | 67.00 | по запросу |
| NF307E | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| NF3048 | ISO | 360.00 | 240.00 | 92.00 | по запросу |
| NF3072 | ISO | 540.00 | 360.00 | 134.00 | по запросу |
| NF3036 | ISO | 280.00 | 180.00 | 74.00 | по запросу |
| NF2972 | ISO | 480.00 | 360.00 | 72.00 | по запросу |
| NF30/530 E | ISO | 780.00 | 530.00 | 185.00 | по запросу |
| NF2996 | ISO | 650.00 | 480.00 | 100.00 | по запросу |
| NF3060 | ISO | 460.00 | 300.00 | 118.00 | по запросу |
| NF3038 | ISO | 290.00 | 190.00 | 75.00 | по запросу |
| NF28/1060 | ISO | 1280.00 | 1060.00 | 128.00 | по запросу |
| NF28/630 | ISO | 780.00 | 630.00 | 88.00 | по запросу |
| NF306E | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | по запросу |
| NF2924 | ISO | 180.00 | 120.00 | 27.00 | по запросу |
| NF29/850 | ISO | 1120.00 | 850.00 | 155.00 | по запросу |
| NF3068 | ISO | 520.00 | 340.00 | 133.00 | по запросу |
| NF304E | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | по запросу |
| NF311E | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
| NF312E | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| NF3084 | ISO | 620.00 | 420.00 | 150.00 | по запросу |
| NF3080 | ISO | 600.00 | 400.00 | 148.00 | по запросу |
| NF3096 | ISO | 700.00 | 480.00 | 165.00 | по запросу |
| NF3064 | ISO | 480.00 | 320.00 | 121.00 | по запросу |
| NF3030 | ISO | 225.00 | 150.00 | 56.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.