Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NP3344 | ISO | 460.00 | 220.00 | 180.00 | по запросу |
| NP38/950 | ISO | 1150.00 | 950.00 | 150.00 | по запросу |
| NP3880 | ISO | 500.00 | 400.00 | 75.00 | по запросу |
| NP3884 | ISO | 520.00 | 420.00 | 75.00 | по запросу |
| NP 413 | ISO | 160.00 | 65.00 | 37.00 | по запросу |
| NP 414 | ISO | 180.00 | 70.00 | 42.00 | по запросу |
| NP39/1180 | ISO | 1540.00 | 1180.00 | 272.00 | по запросу |
| NP 406 | ISO | 90.00 | 30.00 | 23.00 | по запросу |
| NP 409 | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | по запросу |
| NP38/630 | ISO | 780.00 | 630.00 | 112.00 | по запросу |
| NP 410 | ISO | 130.00 | 50.00 | 31.00 | по запросу |
| NP 415 | ISO | 190.00 | 75.00 | 45.00 | по запросу |
| NP39/1320 | ISO | 1720.00 | 1320.00 | 300.00 | по запросу |
| NP3332 | ISO | 340.00 | 160.00 | 136.00 | по запросу |
| NP338 E | ISO | 400.00 | 190.00 | 78.00 | по запросу |
| NP324 E | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | по запросу |
| NP3326 | ISO | 280.00 | 130.00 | 112.00 | по запросу |
| NP 422 | ISO | 280.00 | 110.00 | 65.00 | по запросу |
| NP 424 | ISO | 310.00 | 120.00 | 72.00 | по запросу |
| NP 430 | ISO | 380.00 | 150.00 | 85.00 | по запросу |
| NP 420 | ISO | 250.00 | 100.00 | 58.00 | по запросу |
| NP428 | ISO | 360.00 | 140.00 | 82.00 | по запросу |
| NP 421 | ISO | 260.00 | 105.00 | 60.00 | по запросу |
| NP3860 | ISO | 380.00 | 300.00 | 60.00 | по запросу |
| NP 411 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | по запросу |
| NP 412 | ISO | 150.00 | 60.00 | 35.00 | по запросу |
| NP3876 | ISO | 480.00 | 380.00 | 75.00 | по запросу |
| NP 426 | ISO | 340.00 | 130.00 | 78.00 | по запросу |
| NU10/530 | ISO | 780.00 | 530.00 | 112.00 | по запросу |
| NU10/710 | ISO | 1030.00 | 710.00 | 140.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.