Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| Н0-92417 К2МW3 | ГОСТ | 210.00 | 85.00 | 52.00 | по запросу |
| Н6-32330 МУ1 | ГОСТ | 320.00 | 150.00 | 65.00 | по запросу |
| Н6-32424 М | ГОСТ | 310.00 | 120.00 | 72.00 | по запросу |
| Н6-42330 Л1М | ГОСТ | 320.00 | 150.00 | 65.00 | по запросу |
| Н6-42428 М | ГОСТ | 360.00 | 140.00 | 82.00 | по запросу |
| Н6-62330 М | ГОСТ | 320.00 | 150.00 | 65.00 | по запросу |
| Н6-92320 К1М | ГОСТ | 215.00 | 100.00 | 47.00 | по запросу |
| Н6-92417 К2М | ГОСТ | 210.00 | 85.00 | 52.00 | по запросу |
| Н8-92317 М | ГОСТ | 180.00 | 85.00 | 41.00 | по запросу |
| НД040807 | ГОСТ | 8.00 | 4.00 | 7.00 | по запросу |
| НД040808 | ГОСТ | 8.00 | 4.00 | 8.00 | по запросу |
| НД061007 | ГОСТ | 10.00 | 6.00 | 7.00 | по запросу |
| НД061008 | ГОСТ | 10.00 | 6.00 | 8.00 | по запросу |
| НД061009 | ГОСТ | 10.00 | 6.00 | 9.00 | по запросу |
| НД061010 | ГОСТ | 10.00 | 6.00 | 10.00 | по запросу |
| НД071107 | ГОСТ | 11.00 | 7.00 | 7.00 | по запросу |
| НД071108 | ГОСТ | 11.00 | 7.00 | 8.00 | по запросу |
| НД071109 | ГОСТ | 11.00 | 7.00 | 9.00 | по запросу |
| НД071110 | ГОСТ | 11.00 | 7.00 | 10.00 | по запросу |
| НД071112 | ГОСТ | 11.00 | 7.00 | 12.00 | по запросу |
| НД081207 | ГОСТ | 12.00 | 8.00 | 7.00 | по запросу |
| НД081208 | ГОСТ | 12.00 | 8.00 | 8.00 | по запросу |
| НД081209 | ГОСТ | 12.00 | 8.00 | 9.00 | по запросу |
| НД081210 | ГОСТ | 12.00 | 8.00 | 10.00 | по запросу |
| НД081212 | ГОСТ | 12.00 | 8.00 | 12.00 | по запросу |
| НД081410 | ГОСТ | 14.00 | 8.00 | 10.00 | по запросу |
| НД081412 | ГОСТ | 14.00 | 8.00 | 12.00 | по запросу |
| НД081414 | ГОСТ | 14.00 | 8.00 | 14.00 | по запросу |
| НД091307 | ГОСТ | 13.00 | 9.00 | 7.00 | по запросу |
| НД091308 | ГОСТ | 13.00 | 9.00 | 8.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.