Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6-2220 К2 | ГОСТ | 180.00 | 100.00 | 34.00 | по запросу |
| 6-2220 Л | ГОСТ | 180.00 | 100.00 | 34.00 | по запросу |
| 6-2220 Л1 | ГОСТ | 180.00 | 100.00 | 34.00 | по запросу |
| 6-2222 М | ГОСТ | 200.00 | 110.00 | 38.00 | по запросу |
| 6-2226-КМ | ГОСТ | 230.00 | 130.00 | 40.00 | по запросу |
| 6-2226-М | ГОСТ | 230.00 | 130.00 | 40.00 | по запросу |
| 6-2228 КМ | ГОСТ | 250.00 | 140.00 | 42.00 | по запросу |
| 6-2234 КМ | ГОСТ | 310.00 | 170.00 | 52.00 | по запросу |
| 6-2306-КМ | ГОСТ | 72.00 | 30.00 | 19.00 | по запросу |
| 6-2307 Б | ГОСТ | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| 6-2307 Б1 | ГОСТ | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| 6-2307 Л1 | ГОСТ | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| 6-2308 Б1Т2 | ГОСТ | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| 6-2308 БТ | ГОСТ | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| 6-2308 Л | ГОСТ | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| 6-2308 Л1 | ГОСТ | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| 6-2308 Э | ГОСТ | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| 6-2309 Б | ГОСТ | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 6-2309 Б2 | ГОСТ | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 6-2309 КМ | ГОСТ | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 6-2309 Л1 | ГОСТ | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 6-2309 ЛМ | ГОСТ | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 6-2309 М | ГОСТ | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 6-2309 М1 | ГОСТ | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 6-2310 КМ | ГОСТ | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| 6-2310 М1Ш | ГОСТ | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| 6-2311 К1М | ГОСТ | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
| 6-2311 К1МШ | ГОСТ | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
| 6-2311 КМ | ГОСТ | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
| 6-2311 М1 | ГОСТ | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.