Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6-502206-Р | ГОСТ | 53.50 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| 6-502212 Б1Т | ГОСТ | 97.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| 6-502302 Э1 | ГОСТ | 35.00 | 15.00 | 13.00 | по запросу |
| 6-502309 М1 | ГОСТ | 86.50 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 6-502714 Р1 | ГОСТ | 88.00 | 70.00 | 16.00 | по запросу |
| 6-512610 МУ | ГОСТ | 110.00 | 50.00 | 40.00 | по запросу |
| 6-5244901 | ГОСТ | 24.00 | 12.00 | 16.00 | по запросу |
| 6-53516 | ГОСТ | 140.00 | 80.00 | 33.00 | по запросу |
| 6-53518 | ГОСТ | 160.00 | 90.00 | 40.00 | по запросу |
| 6-53520 | ГОСТ | 180.00 | 100.00 | 46.00 | по запросу |
| 6-53608 | ГОСТ | 90.00 | 40.00 | 33.00 | по запросу |
| 6-53608 К | ГОСТ | 90.00 | 40.00 | 33.00 | по запросу |
| 6-53610 | ГОСТ | 110.00 | 50.00 | 40.00 | по запросу |
| 6-53616 К1 | ГОСТ | 170.00 | 80.00 | 58.00 | по запросу |
| 6-5362972 КМ | ГОСТ | 480.00 | 360.00 | 160.00 | по запросу |
| 6-552919 К1Т1 | ГОСТ | 180.00 | 94.96 | 33.00 | по запросу |
| 6-552919 К2Т1 | ГОСТ | 180.00 | 94.96 | 30.00 | по запросу |
| 6-602748 М1 | ГОСТ | 440.00 | 240.00 | 82.00 | по запросу |
| 6-62413 М | ГОСТ | 160.00 | 65.00 | 48.00 | по запросу |
| 6-6442134 ХМ | ГОСТ | 260.00 | 170.00 | 160.00 | по запросу |
| 6-672132 Р1У | ГОСТ | 240.00 | 160.00 | 38.00 | по запросу |
| 6-692409 К1М | ГОСТ | 120.00 | 45.00 | 29.00 | по запросу |
| 6-692846-К1 | ГОСТ | 330.00 | 230.00 | 36.00 | по запросу |
| 6-6984915 ВД | ГОСТ | 105.00 | 85.00 | 54.00 | по запросу |
| 6-7032136-ЛМ | ГОСТ | 280.00 | 180.00 | 31.00 | по запросу |
| 6-714712 | ГОСТ | 85.00 | 60.00 | 50.00 | по запросу |
| 6-714712 К | ГОСТ | 85.00 | 60.00 | 50.00 | по запросу |
| 6-7244708 | ГОСТ | 55.00 | 40.00 | 30.00 | по запросу |
| 6-772734 М1 | ГОСТ | 320.00 | 170.00 | 154.00 | по запросу |
| 6-802212 | ГОСТ | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.