Ленты конвейерные

Подкатегории

• 

  Ремни плоские...

  Ремни плоские приводные резинотканевые

  
  Плоские приводные резинотканевые ремни – это детали, передающие мощность от одного узла механизма к другому. Из-за особенностей своей конструкции, такие ремни могут использоваться только в агрегатах с небольшой мощностью, не превышающей 30 кВт. Они идеально подходят для сельскохозяйственной техники и оборудования, предназначенного для удовлетворения бытовых нужд. Ограничено используют этот вид продукции в насосном и элеваторном оборудовании.

  
  Устройство и особенности плоских резинотканевых ремней

  
  Как и любой другой приводной ремень, это изделие предназначено для передачи вращения от ведущего вала ведомому, и имеет композитное устройство. Конструкция плоского резинотканевого ремня представляет собой текстильную полосу, заключенную в монолитную оболочку из прочной резины. Тканевой каркас может быть как однослойным, так и включать в себя несколько слоев. Ткань представляет собой продукт из комбинации полиэфирного и натурального хлопчатобумажного волокна, взятых в различных соотношениях. Такое устройство позволяет при минимальной толщине ремня придать ему высокую прочность и стойкость к растяжению. К важным особенностям этих продуктов нужно отнести:

  • Рабочая температура от -30 до +60°С (морозостойкие – от -45 до +60°С;
  • Максимальная линейная скорость 30 м/с;
  • Антистатические и диэлектрические свойства;
  • Стойкость к истиранию.

  
  На внешней поверхности ремня допускается наличие одного стыка, который находится под углом 45-70° к главной продольной оси изделия. Выпускают как классические приводные ремни, так и ремни бесконечного типа.

  
  Как правильно выбрать плоский резинотканевый ремень

  
  В нашей стране приводные ремни такого типа изготавливают в соответствии с ГОСТ 23831-79, который полностью совместим с международным ISO 22-75. Обозначение ремня содержит его тип, ширину и длину в миллиметрах, количество тканевых слоев, обозначение типа текстиля, толщину резиновых обкладок в миллиметрах и класс резины, из которой они были изготовлены.

  Важно также помнить, что согласно стандартам, отклонение ремня по длине не должно превышать 1,5% процента. Как и любое другое РТИ ремни плоские резинотканевые имеют срок хранения, который, в зависимости от сорта примененной резины, составляет 2-3 года. В связи с этим настоятельно рекомендуется интересоваться датой изготовления продукта.

• 

  Крепления типа...

  Крепления типа Крокодил. Баргер. МАТО

  
  Стальные элементы крепления типа Крокодил, Баргер и Мато – отличное решение для соединения гибких транспортерных лент и ремней разного типа и конструкции. Они используются во всех сферах человеческой деятельности, где так или иначе задействованы конвейеры и ременные передачи. Ассортимент таких креплений очень широк и позволяет охватить практически все типы лент и ремней. За последние годы производители сделали серьезный прорыв в разработке таких изделий и крепления, наконец, стали легкими, надежными и универсальными.

  
  Как работают крепления для конвейерных лент и ремней

  
  Сегодня на рынке комплектующих для промышленного оборудования можно найти крепления типа Крокодил, Баргер и Мато для использования с различными конвейерными лентами и приводными ремнями на основе резины, кожи и ткани, толщиной 5/16” до 9/32”. Длина соединения составляет от 290 до 600 мм, но при необходимости изделие легко разделить на короткие отрезки необходимой длины. Преимущества этих систем крепления очевидны:

  • Быстрый ремонт лент и ремней с минимумом инструментов;
  • Стыковка при отрицательных температурах;
  • Сохранение длины ленты (соединение встык);
  • Стыковка без трудоемкой подготовки;
  • Соединение возможно во влажной и запыленной среде;
  • Низкая стоимость соединения;
  • Не требуется высокая квалификация персонала.

  
  Из недостатков таких соединений стоит отметить абразивное воздействие крепления на барабаны, ролики и шкивы, а также повышение вероятности просыпания мелкого материала. Но учитывая целый ряд важных преимуществ, эти недостатки редко воспринимают как критические. На сегодняшний день Крокодил, Мато и Баргер – самые надежные и технологичные системы соединения ленточных деталей без использования дорогостоящего оборудования и применения сложных процессов.

  
  Выбор крепления для соединения конвейерных лент

  
  Выбирая элементы крепления типа Крокодил, Баргер и Мато следует учитывать не только толщину, ширину и материал соединяемой ленты, но и характеристики материала, который транспортируется по конвейеру. Играет роль его фракция, температура, влажность, химический состав.

  Так как все типы изделий производятся в соответствии с международными стандартами ISO, проблем совместимости при правильно подобранных характеристиках не возникает ни с лентами и ремнями зарубежного производства, так и с отечественной продукцией.

• 

  Ленты конвейерные...

  Ленты конвейерные резинотканевые

  
  Ленточные конвейеры – это оборудование для линейного перемещения сыпучих и мелкоштучных грузов, использующееся в самых разных отраслях человеческой деятельности. Лента конвейерная является основным элементом этой техники и от ее качества зависит бесперебойная и эффективная работа устройства. Сегодня существует несколько видов этих элементов, отличающиеся назначением и конструкцией, но наиболее распространенными можно уверенно назвать ленты конвейерные резинотканевые.

  
  Устройство резинотканевых конвейерных лент

  
  Транспортерные резинотканевые ленты состоят из нескольких слоев, основными из которых считаются армирующие из синтетических и натуральных тканей. Применяются материалы с разными характеристиками, от чего зависит несущая способность ленты. Наиболее эффективными считаются полиэстеры и полиамиды, имеющие высокую прочность, небольшое удлинение и значительную поперечную гибкость. Кроме этого такая ткань способна смягчать местные деформации, связанные с неизбежными ударными воздействиями в зонах перегрузки.

  
  Тканевая основа защищена от непосредственного контакта с грузом резиновыми накладками, плотность материала и толщина которых может быть разной. Эта часть ленты стойко переносит трение, порезы, повышение температуры, действие агрессивных химических веществ и нефтепродуктов. При этом специализация резинотканевых транспортерных лент может быть разной. Производители предлагают следующие варианты исполнения:

  • Стойкие к износу – для перемещения грунта, коксового угля, шлака и извести;
  • Термостойкие – для работы с обожженными минералами, фосфатами и различными гранулами;
  • Маслостойкие – для транспортировки грузов маслянистых и жирных, а также пропитанных растворителями;
  • С низким коэффициентом трения – для особых видов транспортеров, где важную роль играет скользящая рабочая поверхность.

  
  Также в эту категорию иногда включают многослойные ленты без резины – для перемещения грузов в благоприятных условиях, в цехах и складских помещениях. Ассортимент представленной на рынке промышленного оборудования продукции дает возможность выбрать ленту практически для любого сыпучего сырья или продукции.

  
  Как выбрать резинотканевую конвейерную ленту

  
  В зависимости от степени нагрузки на полотно можно выбрать модели лент, имеющие от 2 до 8 слоев тканой основы. Резиновые накладки представлены в диапазоне от 2 до 10 мм и чем более высокой абразивностью обладает груз, тем больше должна быть эта характеристика.

  Следует помнить о среде, в которой эксплуатируется транспортерная лента – если есть опасность возгорания, то стоит выбрать трудновоспламеняющееся исполнение, а для работы при экстремально низких температурах – ленту с повышенной морозостойкостью.