Роликовый подшипник NU2334

NU2334 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник, основное исполнение, выпускается производителями: ISB, ISO, KOYO, NACHI, NSK, NTN, ROLEK.

Размер подшипника: 170x360x120 мм.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет, сталь сквозной закалки suj2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий), канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.

Международная стандартизации ISO

В наличии

Цена по запросу

Уважаемые покупатели, наличие, модификации и цену уточняйте у профессиональных консультантов по номеру +7(495)104-99-04

Основные характеристики подшипника NU2334

Диаметр внешний (D): 360;
Диаметр внутренний (d): 170;
Ширина (В): 120.00;
Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
Грузоподъемность динамическая: 1220 кН;
Грузоподъемность статическая: 1750 кН;
Вес (m): 63;
Ном. частота вращен. при жидк. Смазке: 2000 об/мин;
Ном. частота вращен. при пластич. Смазке: 1300 об/мин;
Защитные уплотнения: Отсутствуют;
Тип сепаратора: Стальной стандартный;
Класс точности: Стандартная точность;
Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;
Ширина (B): 120;
Размер фаски наружного кольца (r1.2): 3;
Обозначение: NU2334;
Основной тип: Роликовый радиальный;
Тела качения: Ролики;
Нагрузка: Радиальная;
Размеры. мм: 170x360x120;
Высота. мм: 120;
Ширина наружной обоймы (C): 120 мм.;
Размер (r1 min.): 4 мм;
Количество дорожек качения: 1;
Радиус наружней фаски: 4 мм;
r1.2 min: 3;
Ширина: 120;
Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw): 220 мм.;

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от производителя и системы стандартов.

Модификации подшипника NU2334

Обозначение	Конструктивные изменения
NU2334-E-M1A-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU2334MA	Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру.
NU2334E.MP1A.C3.J30PC	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше. чем обычно). Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2334-EX-MP1A-J30PC-C3	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше. чем обычно). Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2334EM	Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NU2334-E-MP1A-C3-J30P	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше. чем обычно). Black Oxide Coated.
NU2334EMC3U303	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Код U303 в артикуле подшипника NSK показывает. что он был специально разработан и произведен для использования в ветроэнергетике. Эти подшипники для ветряных турбин изготовлены из высококлассной высокочистой подшипниковой стали и специальных сталей. используемых исключительно компанией NSK. Они также собираются на отдельных производственных участках и подлежат специальной упаковке. что предотвращает загрязнение..
NU2334-EX-TB-M1-C3	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NU2334-EX-TB-M1-J30PC-C3	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2334EX.M1.C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NU2334ECMA/C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU2334E.M1A	Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU2334EMA/C3	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NU2334EMA	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NU2334MB	Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по внутреннему кольцу.
NU2334-EX-M1A-C3	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU2334-E-MA6-C3	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность. Сепаратор из цельной латуни с наружным кольцом для цилиндрических роликоподшипников. Корпус сепаратора разработан с использованием механически обработанных заклепок трапециевидной формы.
NU2334M.C3	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2334-EX-TB-MPAX-J30PC	Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2334-EX-M1A	Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU2334-EX-TB-M1-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NU2334 E	Повышенная грузоподъемность.
NU2334-E-M6	Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).
NU2334-E-MA6	Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..
NU2334-E-MPA	Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.

Модификации цилиндрического роликового подшипника NU2334 — это измененное основное конструктивное исполнение NU2334, основные размеры (170x360x120) не отличаются.

Аналоги (по размеру)

Обозначение	Гост	Конструктивные особенности
NJ2334ECMA	ISO	Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NJ2334ECMA/C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NJ2334-EX-TB-MPAX-J30PC	ISO	Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NJ2334EX.809582	ISO	Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NJ2334ECML/C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор. оконного типа. центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника.
NJ2334E M3	ISO	Увеличенная грузоподъемность подшипника. Machined Brass Cage. Spider Riveted. Roller Guidance.
NJ2334-EX-TB-M1	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NJ2334-EX-TB-M1-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NJ2334-EX-TB-MPAX-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NJ2334-EX-TB-MPAX	ISO	Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
LSL19-2334A C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Особенность внутренней конструкции.
SL192334-TB-BR-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Чёрный цвет. Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью.
LSL192334-B-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Особенность внутренней конструкции.
NJ2334-EX-MP1A-J30PC-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше. чем обычно). Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NJ2334ECML	ISO	Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор. оконного типа. центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
SL192334-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального.
NJ2334E MA	ISO	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NJ2334E MA C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
SL192334-TB-BR	ISO	Чёрный цвет. Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью.
NJ2334-EX-TB-MPAX-J30	ISO	Радиальный внутренний зазор больше нормального. Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.

Аналог цилиндрического роликового подшипника NU2334 — это подшипник такого же размера dx170,Dx360,Bx120, типа и конструкции.

Обозначение	Конструктивные особенности	Внутренний (d)	Наружный (D)	Ширина (B)
SL192334-TB	Роликовый радиальный подшипник. Textite (Fabric-Reinforced Phenolic Resin) Cage Guided On The Inner Ring.	170.00	360.00	120.00
NJ2334	Роликовый радиальный цилиндрический однорядный подшипник. Штампованный сепаратор из стального листа. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта.	170.00	360.00	120.00
NUP2334	Роликовый радиальный цилиндрический однорядный подшипник. Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий). Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4. Класс точности 2. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта.	170.00	360.00	120.00
22334EK	Роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник.	170.00	360.00	120.00
NJ2334-E-M6	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).	170.00	360.00	120.00
NJ2334-E-MA6+HJ2334-E	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..	170.00	360.00	120.00
NJ2334-VH	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Полный набор роликов (без сепаратора). Самоудерживающиеся.	170.00	360.00	120.00
NJ2334-E-MA6	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..	170.00	360.00	120.00
NJ2334-E-MPA	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.	170.00	360.00	120.00
NJ2334-E-MPA+HJ2334-E	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.	170.00	360.00	120.00
NJ2334-E-M6+HJ2334-E	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).	170.00	360.00	120.00
8-32634 М	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Модифицированный контакт..	170.00	360.00	120.00
NU 2334 ECML	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.	170.00	360.00	120.00
40-113634 Т1	Роликовый радиальный двухрядный подшипник. 180°. Температура отпуска.	170.00	360.00	120.00
53634Н	Роликовый радиальный двухрядный подшипник. Детали из теплостойкой стали.	170.00	360.00	120.00

Роликовый подшипник NU2334

Основные характеристики подшипника NU2334

Модификации подшипника NU2334

Аналоги (по размеру)

Похожие подшипники