Роликовый подшипник NU322

NU322 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник, основное исполнение, выпускается производителями: CRAFT, CYSD, DEUTSCHE KUGELLAGER FABRIK, FBJ, ISB, ISO, KOYO, NACHI, NSK, NTN, RHP, ROLEK, ROLLWAY, SIGMA, SKF, SNR, STEYR.

Размер подшипника: 110x240x50 мм.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет, сталь сквозной закалки suj2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий), канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.

Аналоги: NU322 Nachi,NU322ZS Steyr,NU322W NSK,NU322E URB.

Международная стандартизации ISO

В наличии

Цена по запросу

Уважаемые покупатели, наличие, модификации и цену уточняйте у профессиональных консультантов по номеру +7(495)104-99-04

Основные характеристики подшипника NU322

Диаметр внешний (D): 240;
Диаметр внутренний (d): 110;
Ширина (В): 50;
Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
Грузоподъемность динамическая: 411 кН;
Грузоподъемность статическая: 467 кН;
Вес (m): 10.5;
Ном. частота вращен. при жидк. Смазке: 3300 об/мин;
Ном. частота вращен. при пластич. Смазке: 2500 об/мин;
Защитные уплотнения: Отсутствуют;
Тип сепаратора: Стальной стандартный;
Класс точности: Стандартная точность;
Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;
Ширина (B): 50;
Размер фаски наружного кольца (r1.2): 2.5;
Обозначение: NU322;
Основной тип: Роликовый радиальный;
Тела качения: Ролики;
Нагрузка: Радиальная;
Размеры. мм: 110x240x50;
Высота. мм: 50;
Ширина наружной обоймы (C): 50 мм;
Размер (r1 min.): 3 мм;
Количество дорожек качения: 1;
Радиус наружней фаски: 3 мм;
r1.2 min: 2.5;
Ширина: 50;
Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw): 143 мм.;

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от производителя и системы стандартов.

Модификации подшипника NU322

Обозначение	Конструктивные изменения
NU322E.MPA.C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. центрированный по бортику наружного кольца.
NU322E.M1A.C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU322E.M1A	Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU322ECMA/C3B20	Внутренний зазор больше нормального. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине.
NU322ECMA	Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU.322.E. G15J30	Повышенная грузоподъемность. Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Элемент качения по центру.
NU322N C3	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
NU322EVM X C3	Внутренний зазор больше нормального. Измененные размеры границ. введенные пересмотренными стандартами ISO. Подшипник повышенной грузоподъемности с латунным сепаратором.
NU322ET2 C3	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность. Сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном.
NU322CM	Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
NU322-E-XL-M1-F1-T51F	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях. Специальные допуски для железнодорожных двигателей.
NU322-E-XL-MPA-F1-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях. Массивный латунный сепаратор. центрированный по бортику наружного кольца.
NU322-E-XL-M1-J20AA-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Электроизоляция. наружное кольцо с керамическим покрытием.
NU322-E-XL-MPAX-H67C-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Испытания для французских железных дорог. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU322-E-XL-MPA-F59-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор. центрированный по бортику наружного кольца. Replaced By.
NU322-E-XL-MPAX-H67C-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Испытания для французских железных дорог. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU322-E-XL-MPAX-J30PC-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU322-E-XL-N-M1A-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU322-E-XL-TVP2-C2	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66. армированного стекловолокном.
NU322-E-XL-TVP2-F1-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66. армированного стекловолокном. Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях.
NU322EM J30	Внутренний зазор больше нормального. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NU.322.E.G15	Повышенная грузоподъемность. Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Элемент качения по центру.
NU322-E-M6	Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).
NU322-E-MA6	Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..
NU322R	С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.

Модификации цилиндрического роликового подшипника NU322 — это измененное основное конструктивное исполнение NU322, основные размеры (110x240x50) не отличаются.

Аналоги (по размеру)

Обозначение	Гост	Конструктивные особенности
NJ322-E-XL-M1A-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NJ322-E-XL-M1-F1-J20AA-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях. Электроизоляция. наружное кольцо с керамическим покрытием.
NJ322-E-XL-M1A-T52A-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. Rolling Bearings With Restricted Tolerances For Radial Runout_ Side Runout And Wall Thickness Variation (Axial Runout).
NJ322-E-XL-M1A	ISO	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NP322-E-XL-M1-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NJ322EM J30	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NUP322-E-XL-M1-J30PC-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
U1322EMR	ISO	Outer Race Separable Both Directions.
NF322ECM	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NJ322ECMA/C5H	ISO	Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Internal Play Upper Half C5 Range.
NJ322G1 CM	ISO	Обработанный латунный сепаратор для цилиндрических роликоподшипников. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
N322EM J30	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
N322ECMC3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NF322G1	ISO	Обработанный латунный сепаратор для цилиндрических роликоподшипников.
NJ322M	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NJ322MA	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NJ322-E-M6-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность. Цельный латунный сепаратор с роликовыми направляющими для цилиндрических роликоподшипников.
NJ322-E-TVP3-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Цельный сепаратор из полиамида PA66-GF25. сепаратор оконного типа. направляемый телами качения.
NUP322-E-XL-M1A-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
313305/VA301	ISO	Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей.
NU 322 W	ISO	Подшипник без смазочных отверстий в наружном кольце.

Аналог цилиндрического роликового подшипника NU322 — это подшипник такого же размера dx110,Dx240,Bx50, типа и конструкции.

Обозначение	Конструктивные особенности	Внутренний (d)	Наружный (D)	Ширина (B)
170322-А	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность.	110.00	240.00	50.00
322-А	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность.	110.00	240.00	50.00
322-Ш2У	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Дополнительные технические требования. Нормы шумности.	110.00	240.00	50.00
1322K+H322	Шариковый сферический двухрядный подшипник. Коническое внутреннее отверстие.	110.00	240.00	50.00
1322S	Шариковый сферический двухрядный подшипник. Запечатанная версия кулачкового ролика.	110.00	240.00	50.00
1322SK	Шариковый сферический двухрядный подшипник. Кулачковый толкатель штифтового типа. С шестигранной головкой.	110.00	240.00	50.00
42322-Л	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	110.00	240.00	50.00
42322-ЛМ	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. Модифицированный контакт..	110.00	240.00	50.00
42322-М	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Модифицированный контакт..	110.00	240.00	50.00
46322-Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	110.00	240.00	50.00
46322К	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита.	110.00	240.00	50.00
466322ЛУ21	Шариковый радиально-упорный сдвоенный подшипник. Сепаратор из латуни.. Дополнительные технические требования.	110.00	240.00	50.00
532322-К1	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник. Кольцевая проточка на середине цилиндрической наружной поверхности наружного кольца плюс три отверстия для смазки.	110.00	240.00	50.00
53622-НЕ	Роликовый радиальный двухрядный подшипник. Сепаратор из текстолита.. Детали из теплостойкой стали.	110.00	240.00	50.00
576322Л	Шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник. Сепаратор из латуни..	110.00	240.00	50.00

Роликовый подшипник NU322

Основные характеристики подшипника NU322

Модификации подшипника NU322

Аналоги (по размеру)

Похожие подшипники