Шариковый подшипник R-1340HH MT R

Шариковый подшипник R-1340HH MT R представляет собой однорядный радиальный элемент глубокого желоба миниатюрной дюймовой серии R с двухсторонними защитными экранами и специализированным исполнением, рассчитанный на работу в компактных узлах с требованиями к точности вращения и защите от загрязнений. Габаритные размеры 3,175×9,525×3,967 мм (1/8"×3/8"×5/32") и масса около 0,0015–0,002 кг делают данную позицию востребованной в миниатюрных электродвигателях, измерительных приборах, медицинской технике, моделях и специализированном оборудовании с ограниченным посадочным пространством. Производится проверенными брендами: NSK, NMB, RBC, Kaydon, ZEN — при заказе рекомендуется уточнять завод-изготовитель и расшифровку суффиксов MT R по технической документации.

Конструкция предусматривает металлические экраны типа HH, которые эффективно защищают внутреннюю полость от попадания крупной пыли и механических частиц, одновременно удерживая пластичную смазку в рабочей зоне без увеличения момента трения. Специальное смазочное наполнение (индекс MT) сохраняет рабочие свойства в расширенном температурном диапазоне, что важно для прецизионных устройств с высокими оборотами. В техническом контексте уместен запрос подшипник r 1340hh, поскольку именно сочетание миниатюрной дюймовой геометрии, типа уплотнения и класса точности определяет совместимость с существующим механизмом и корректность подбора при сервисной замене. Динамическая грузоподъёмность составляет порядка 0,4–0,6 кН, статическая — около 0,2–0,3 кН, предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 50 000–60 000 об/мин.

Данный элемент чувствителен к соосности посадочных мест и моменту затяжки, поэтому при монтаже важно соблюдать рекомендации по переходной посадке на вал и свободной посадке в корпусе. Такой тип подшипников не требует повторного смазывания в течение срока службы благодаря герметичному исполнению, но требует контроля теплового режима и отсутствия осевых перекосов. Для долговечной эксплуатации рекомендуется проверять состояние сопрягаемых деталей: минимальный диаметр вала — 4 мм, максимальный диаметр корпуса — 8,5 мм, радиус фаски — не более 0,15 мм, а также исключать ударные нагрузки при сборке, так как миниатюрная дюймовая конструкция более чувствительна к деформациям.