Шариковый подшипник 204 ISO

204 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, основное исполнение, выпускается производителями: FAG, ROLLWAY, SKF, STEYR.

Размер подшипника: 20x47x14 мм.

Альтернативное обозначение: F2B/SXR/20M, SXR20MM + F2B20M.

Аналоги: 204 FAG,M204J RHP.

Международная стандартизации ISO

В наличии

Цена по запросу

Уважаемые покупатели, наличие, модификации и цену уточняйте у профессиональных консультантов по номеру +7(495)104-99-04

Основные характеристики подшипника 204

Диаметр внешний (D): 47.00;
Диаметр внутренний (d): 20.00;
Ширина (В): 14.00;
Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
Вес (m): 0.12;
Защитные уплотнения: Отсутствуют;
Смазочные материалы: Стандартная смазка;
Особый уход: Специальный уход не требуется;
Тип сепаратора: Стальной стандартный;
Класс точности: Стандартная точность;
Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от производителя и системы стандартов.

Модификации подшипника 204

Обозначение	Конструктивные изменения
204STX73K5DBL G-18	Устройство повторного смазывания со смазочной канавкой и отверстием на внешнем кольце. 18° Угол контакта.
204PPS	Внешний самоустанавливающийся тип. Сферическая поверхность наружного кольца совпадает с внутренней сферической поверхностью дополнительного кольца с прямым или плоским наружным диаметром. Используется для обозначения однорядных подшипников с широким внутренним кольцом.. Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника.
204RR6	Резиновое уплотнение с двух сторон.
NUP 204 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NJ 204 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NU 204 ECPHA	Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NU 204 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NUP 204 ECPHA	Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NJ 204 ET	Сквозная закалка и шлифовка стали с переломом в одной точке.
204W	Максимальная грузоподъемность.
FBSA 204/DF	Комплект из двух подшипников. согласованных для установки по Х-образной схеме. Число. следующее непосредственно после букв DF. обозначает конструкцию промежуточного кольца.
FBSA 204/QBC	Четыре подшипника в O-образной компоновке.
FBSA 204/DB	Two Single Row Deep Groove Ball Bearings. Single Row Angular Contact Ball Bearings Or Single Row Tapered Roller Bearings Matched For Mounting In A Back-To-Back Arrangement.
BSA 204 CG-2RZ	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Резьбовой винт со стопором и защелкой.
BSA 204 CG	Резьбовой винт со стопором и защелкой.
NJ 204 ECPHA	Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
GEZH 204 ES	Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями.
GEZPR 204 S	Запечатанная версия кулачкового ролика.
GEZM 204 ES	Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями.
GEZ 204 ES-2LS	Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями.
GEZH 204 ESX-2LS	Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника.
GEZH 204 ES-2RS	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями.
GEZM 204 ES-2LS	Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями.
GEZM 204 ESX-2LS	Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника.
GEZM 204 ES-2RS	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями.

Модификации шарикового подшипника 204 — это измененное основное конструктивное исполнение 204, основные размеры (20x47x14) не отличаются.

Аналоги (по размеру)

Обозначение	Гост	Конструктивные особенности
6204TVH.C3.J22R	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Cепаратор из полиамида. армированного стекловолокном. Сделано в Корее.
6204.2RSD.J22R.L235T	ISO	Lip Seals On Both Sides. Non-Contact. Сделано в Корее. Смазка.
6204 2ZJEM	ISO	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике).
6204ZZCMD2	ISO	Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6204 2RS GA2	ISO	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease.
6204-THB-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
6204-C-2Z-L207-C3	ISO	Модифицированная внутренняя конструкция. Внутренний зазор больше нормального. Зазорные уплотнения с обеих сторон.. Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка).
6204CM M1	ISO	Стальной сепаратор вместо латунного. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6204LLU/5K	ISO	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6204.G15C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. TN/TN9 (SKF)=Glass Fibre Reinforced Polyamide Cage.
6204ZZS1	ISO	Защитные металлические шайбы с обеих сторон. Кольца подшипников или шайбы, стабилизированные по размерам для использования при рабочих температурах до +200°C (392°F)..
6204DDU7 C3E X28/ENS	ISO	Внутреннее и наружное кольца термостабилизированы до 200°C. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). Витоновое уплотнение DU и V-типа. Внутренний зазор больше нормы. Класс электродвигателя.
6204-2RSL/C4WTF7VT901	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6204ZZ C3E/DNS7S	ISO	Standard Fill. (NS7S/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). Защитные металлические шайбы с обеих сторон. Смазка NS Hi Lube. Диапазон рабочей смазки -40 +110 °С. Внутренний зазор больше нормы. Класс электродвигателя.
6204CMD	ISO	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6204DDU7 C3/EX28ENSS	ISO	Стандартное заполнение. Внутренний зазор больше нормального. Термостабилизация внутреннего и наружного кольца до 200°C. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). Витоновое уплотнение DU и V-типа.
6204ZZC2 NS7S	ISO	Стандартное заполнение. Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6204ZZC3EP6 EA5S	ISO	Стандартное заполнение. Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы с обеих сторон. Working Temperature Range/ -40°C / +160°C.
/SI/6204VVCG17A-01 HA	ISO	Стандартное заполнение. Защитные металлические шайбы. с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше. чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
6204K 2RS	ISO	Коническое отверстие. конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Аналог шарикового подшипника 204 — это подшипник такого же размера dx20,Dx47,Bx14, типа и конструкции.

Похожие подшипники

Обозначение	Конструктивные особенности	Внутренний (d)	Наружный (D)	Ширина (B)
580204-АКС17	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Смазка Литол-24. Повышенная грузоподъемность.	20.00	47.00	14.00
580204-АКУС17	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Смазка Литол-24. Дополнительные технические требования. Повышенная грузоподъемность.	20.00	47.00	14.00
580204-КС17	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Смазка Литол-24. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита.	20.00	47.00	14.00
580204-КС17W	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Детали из вакуумированной стали.. Смазка Литол-24. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита.	20.00	47.00	14.00
580204-КС17W2	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Детали из вакуумированной стали.. Смазка Литол-24. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита.	20.00	47.00	14.00
580204-С17	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Смазка Литол-24.	20.00	47.00	14.00
580204АК	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность.	20.00	47.00	14.00
6-12204 К2	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Кольцевая проточка на середине цилиндрической наружной поверхности наружного кольца плюс три отверстия для смазки.	20.00	47.00	14.00
6-180204 АКС17	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Смазка Литол-24. Повышенная грузоподъемность.	20.00	47.00	14.00
6-180204 АС17	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Смазка Литол-24. Повышенная грузоподъемность.	20.00	47.00	14.00
6-180204 АС9	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Смазка ЛЗ-31.	20.00	47.00	14.00
6-180204 КС9Ш2У	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Дополнительные технические требования. Нормы шумности. Смазка ЛЗ-31.	20.00	47.00	14.00
6-180204 С17	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Смазка Литол-24.	20.00	47.00	14.00
6-180204 С9Ш2	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Нормы шумности. Смазка ЛЗ-31.	20.00	47.00	14.00
6-180204 С9Ш2У	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Дополнительные технические требования. Нормы шумности. Смазка ЛЗ-31.	20.00	47.00	14.00