Пн-Пт 8:00 17:00
Поиск подшипника
Статьи
- Расчёт долговечности подшипника, формулы и коэффициенты для расчета срока службы подшипников качения
- Смазки для высокоскоростных подшипников, выбор смазки для подшипников качения
- Разновидности фланцевых подшипников, корпусные фланцевые подшипники и подшипниковые узлы
- Принцип работы и устройство подшипников скольжения
- Интегрированный подшипник кассетного типа, подшипниковый узел
- Корпорации производящие подшипники FAG и SKF и ведущие производители подшипников
- Какой подшипник лучше - роликовый или шариковый
- Характерные неисправности для подшипника
- Подшипник качения и скольжения: разница
- Зависимость качества шариковых подшипников от химического состава сплава
Роликовый подшипник NJ240-E-M6+HJ240-E
NJ240-E-M6+HJ240-E — Роликовый радиальный однорядный подшипник, модификация основного исполнения NJ240, производство NKE.
Размер подшипника: 200x360x58 мм.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт, 20-28 um (c3 & c4), повышенная грузоподъемность.
Международная стандартизации ISO
NJ240EM6HJ240E
В наличии
Основные характеристики подшипника NJ240-E-M6+HJ240-E
- Диаметр внешний (D): 360;
- Диаметр внутренний (d): 200;
- Ширина (В): 58 мм;
- Грузоподъемность динамическая: 770 кН;
- Грузоподъемность статическая: 1070 кН;
- Вес (m): 31.6 кг;
- Защитные уплотнения: Нет;
- Обозначение: NJ240-E-M6+HJ240-E;
- Основной тип: Роликовый радиальный;
- Тела качения: Ролики;
- Нагрузка: Радиальная;
- Размеры. мм: 200x360x58;
- Высота. мм: 58;
- Ширина наружной обоймы (C): 58 мм;
- Размер (r1 min.): 4 мм;
- Количество дорожек качения: 1;
- Частота вращения предельная: 2800 об/мин;
- Размер (d1): 258.2 мм.;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S): 4.8;
- Размер (r2 min.): 4 мм;
- Размер (r3 min.): 4 мм;
- Размер (r4 min.): 4 мм;
- Размер (B2): 14 мм.;
- Размер (B3): 23 мм.;
- Внутренний диаметр (F): 243 мм.;
- Бренд: NKE;
- Категория: Радиальные;
Модификации подшипника NJ240-E-M6+HJ240-E
| Обозначение | Конструктивные изменения |
|---|---|
| NJ240-E-M1-F1-H67C-C4 | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях. Испытания для французских железных дорог. |
| NJ240-E-M1A-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. |
| NJ240-E-MP1A | Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше. чем обычно). |
| NJ240-E-MP1A-J30PC-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше. чем обычно). Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| NJ240E.M1.C4 | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
| NJ240EM C3 | Внутренний зазор больше нормального. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием). |
| NJ240C3 | Внутренний зазор больше нормального. |
| NJ240-E-MPAX | Повышенная грузоподъемность. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. |
| NJ240-E-MPAX-J30PC-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| NJ240-E-M6 | Повышенная грузоподъемность. Цельный латунный сепаратор с роликовыми направляющими для цилиндрических роликоподшипников. |
| NJ240-E-M6-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность. Цельный латунный сепаратор с роликовыми направляющими для цилиндрических роликоподшипников. |
| NJ240ECML/C3 | Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор. оконного типа. центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. |
| NJ240M C3 | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| NJ240-E-M1A | Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. |
| NJ240-E-MPAX-J30PC | Повышенная грузоподъемность. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| NJ240E MA C3 | Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| NJ240-E-MPAX-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. |
| NJ240-E-XL-MPAX-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. |
| NJ240E | Повышенная грузоподъемность. |
| NJ240-E-M1 + HJ240-E | Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
| NJ240R | С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. |
| NJ240-E-MPA | Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. |
| NJ240-E-MA6 | Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой.. |
| NJ240-E-MA6+HJ240-E | Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой.. |
| NJ240-E-MPA+HJ240-E | Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. |
Модификации роликового подшипника NJ240-E-M6+HJ240-E — это измененное основное конструктивное исполнение NJ240, основные размеры (200x360x58) не отличаются.
Аналоги (по размеру)
| Обозначение | Гост | Конструктивные особенности |
|---|---|---|
| NUP240-E-MPA | ISO | Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. |
| NUP240-E-MA6 | ISO | Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой.. |
| NUP240-E-M6 | ISO | Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4). |
| NUP240EM | ISO | Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием). |
| 30-2240 ЛМ | ГОСТ | Сепаратор из латуни.. Модифицированный контакт.. |
| 32240-К1М | ГОСТ | Кольцевая проточка на середине цилиндрической наружной поверхности наружного кольца плюс три отверстия для смазки. Модифицированный контакт.. |
| N240 E | ISO | Повышенная грузоподъемность. |
| NF240 E | ISO | Повышенная грузоподъемность. |
| NH240 E | ISO | Повышенная грузоподъемность. |
| NP240 E | ISO | Повышенная грузоподъемность. |
| NH240 | ISO | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. |
| NP 240 | ISO | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. |
| NU240-E-MA6 | ISO | Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой.. |
| 8-42240 М | ГОСТ | Модифицированный контакт.. |
| 92240-К1М | ГОСТ | Кольцевая проточка на середине цилиндрической наружной поверхности наружного кольца плюс три отверстия для смазки. Модифицированный контакт.. |
| 62240М | ГОСТ | Модифицированный контакт.. |
| NJ 240 ECML | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. |
| NJ 240 ECM | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. |
| 42240-М | ГОСТ | Модифицированный контакт.. |
| 42240М1 | ГОСТ | Модифицированный контакт.. |
Аналог роликового подшипника NJ240-E-M6+HJ240-E — это подшипник такого же размера dx200,Dx360,Bx58, типа и конструкции.
Похожие подшипники
| Обозначение | Конструктивные особенности | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|---|
| 7240DB | Шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник. Two Single Row Deep Groove Ball Bearings. Single Row Angular Contact Ball Bearings Or Single Row Tapered Roller Bearings Matched For Mounting In A Back-To-Back Arrangement. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| 7240DF | Шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник. Комплект из двух подшипников. согласованных для установки по Х-образной схеме. Число. следующее непосредственно после букв DF. обозначает конструкцию промежуточного кольца. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| 176240-Л | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| TM-QJ240AC3S30 | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Угол контакта 15°. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| TM-QJ240AWC3S30 | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Угол контакта 15°. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| QJ 240 N2 | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Два установочных паза (выемки), расположенных под углом 180° друг от друга в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса.. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| 7240C | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Угол контакта 15 градусов. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| 7240B | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Угол контакта 40°. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| QJ 240 N2 M | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Подшипник с латунным сепаратором. центрированный по телам качения. Два установочных паза (выемки), расположенных под углом 180° друг от друга в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса.. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| 7240CPA | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Угол контакта 15 градусов. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| 36240К | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| 240W | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Максимальная грузоподъемность. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| 6240Z | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Стальная шайба. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| 46240К | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| 6-176240 ДТ | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из алюминиевого сплава.. Температура отпуска. 160°. | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
Доставка и оплата
Способы доставки
Отправка через ведущие транспортные и курьерские компании: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, Байкал-Сервис, Энергия, КИТ, ЖелДорЭкспедиция.
Самовывоз возможен напрямую со склада в Москве.
Сроки доставки
Срок зависит от региона и выбранной транспортной компании. Все заказы комплектуются и отправляются в кратчайшие сроки со склада в Москве.
Надёжность и сохранность
Вся продукция упаковывается с учётом требований транспортировки. Мы гарантируем, что подшипники и комплектующие прибудут к заказчику в полной сохранности.
Доставка в страны ЕАЭС
Мы работаем с проверенными логистическими партнёрами, что позволяет оперативно доставлять заказы в Беларусь, Казахстан, Армению и другие страны ЕАЭС.
Варианты оплаты:
- Безналичный расчет по счету для юридических лиц.
- Оплата онлайн или по реквизитам компании.
- Оплата по ссылке для физических лиц.
- Предоплата и возможность рассрочки для постоянных клиентов и крупных заказов.
Минимальная сумма заказа и скидки:
- Минимальная сумма заказа в опте и мелком опте — от 3 000 ₽.
- Для постоянных клиентов и крупных закупок действуют специальные условия и скидки.
Документы и гарантии:
- Мы предоставляем полный комплект официальной документации: счета-фактуры, накладные и сертификаты качества. Это гарантирует прозрачность расчетов и полное соответствие законодательству.
Вопрос-ответ
Да, конечно! Наши технические специалисты готовы помочь вам с подбором точного аналога или замены подшипника. Просто позвоните нам по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на почту zakaz@podsnab.ru.
Для оперативной консультации подготовьте, пожалуйста, имеющиеся данные: маркировку, размеры, тип оборудования или артикул старого подшипника.
Да, конечно! Мы высоко ценим долгосрочное сотрудничество и доверие клиентов по всей России. Для постоянных клиентов действует персональная система скидок.
Условия формируются индивидуально и зависят от:
- объема заказов;
- регулярности поставок;
- истории сотрудничества.
Чтобы узнать свои условия и получить максимально выгодное предложение, свяжитесь с персональным менеджером или напишите нам на почту zakaz@podsnab.ru.
Вы можете оформить заказ несколькими способами:
- по телефону — наш менеджер поможет сформировать и подтвердить заказ;
- по электронной почте — отправьте список требуемых позиций;
- через форму обратной связи на сайте.
Для оформления заказа от юридического лица свяжитесь с нашим отделом по работе с корпоративными клиентами по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на email zakaz@podsnab.ru, прикрепив реквизиты вашей организации.
Мы оперативно подготовим коммерческое предложение и выставим счет.
Возврат товара надлежащего качества возможен в течение 10 дней с момента получения, если товар не был в употреблении, сохранен товарный вид, упаковка не вскрывалась и присутствуют все сопроводительные документы.
Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 рабочих дней после проверки товара складом.
В соответствии с законодательством возврату не подлежат подшипники надлежащего качества, если отсутствует оригинальная упаковка или имеются следы монтажа.
В случае выявления брака или гарантийного случая мы гарантируем возврат или обмен товара.
Да, гарантийный срок хранения устанавливается заводом-изготовителем и в среднем составляет 2 года при соблюдении условий хранения: сухое помещение, оригинальная упаковка и смазка.
Точный срок для конкретного типа подшипника уточняйте у наших менеджеров.
Пн–Пт: с 8:00 до 17:00 (МСК).
Сб–Вс: выходные дни.
Заказы на сайте принимаются круглосуточно. Заявки, поступившие после окончания рабочего дня, обрабатываются на следующий рабочий день.
Минимальная сумма заказа для доставки составляет 3000 рублей. Самовывоз со склада возможен на любую сумму при наличии товара.
ООО «УралТехГрупп»
ИНН: 7415093830
КПП: 772401001
ОГРН: 1167456069021
Банк: ПАО Сбербанк
Р/с: 40702810838000475273
К/с: 30101810400000000225
БИК: 044525225
У подшипника NJ240-E-M6+HJ240-E пока нет отзывов. Вы можете стать первым покупателем, поделившимся своим мнением.