Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 610325 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 613467 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 360438 | ISO | 70.00 | 39.50 | 17.00 | по запросу |
| 633272 | ISO | 60.00 | 25.00 | 29.00 | по запросу |
| 10N6206F111 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| 1QN6207F075 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| 61984M.C3 | ISO | 560.00 | 420.00 | 65.00 | по запросу |
| 6705 | ISO | 32.00 | 25.00 | 4.00 | по запросу |
| MR126 2RS | ISO | 12.00 | 6.00 | 4.00 | по запросу |
| CSCA075 | ISO | 203.20 | 190.50 | 6.35 | по запросу |
| P204RR6A4363 | ISO | 45.23 | 19.05 | 15.49 | по запросу |
| AB12165S03 | ISO | 130.00 | 100.00 | 16.50 | по запросу |
| RMS16 | ISO | 114.30 | 50.80 | 26.99 | по запросу |
| 613392A | ISO | 55.00 | 27.00 | 15.00 | по запросу |
| F61901 2RS | ISO | 26.00 | 12.00 | 6.00 | по запросу |
| LJ7.1/2M | ISO | 317.50 | 190.50 | 44.45 | по запросу |
| LJ8.1/2M | ISO | 355.60 | 215.90 | 50.80 | по запросу |
| LJ2.1/2J | ISO | 127.00 | 63.50 | 23.90 | по запросу |
| 88608 | ISO | 90.00 | 40.00 | 31.00 | по запросу |
| KLNJ1/4ZZ YC | ISO | 19.05 | 6.35 | 7.15 | по запросу |
| XLJ7EMB | ISO | 241.30 | 177.80 | 31.75 | по запросу |
| XLJ8MB | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| S3606.2RSR | ISO | 72.00 | 30.00 | 30.00 | по запросу |
| XLJ9MB CNS | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 2514366 | ISO | 43.87 | 15.88 | 12.60 | по запросу |
| 545977A | ISO | 82.50 | 40.00 | 53.50 | по запросу |
| 577005 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 568928 | ISO | 36.50 | 12.15 | 10.80 | по запросу |
| 618/4 2RS | ISO | 9.00 | 4.00 | 3.00 | по запросу |
| 618/4ZZ | ISO | 9.00 | 4.00 | 3.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.