Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 200KLL2 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | по запросу |
| N463 | ISO | 9.53 | 3.18 | 3.97 | по запросу |
| N463Z | ISO | 9.53 | 3.18 | 3.97 | по запросу |
| 360703 | ISO | 43.85 | 20.00 | 20.20 | по запросу |
| 360406 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 393124 | ISO | 16.00 | 5.00 | 8.00 | по запросу |
| 7516DLG | ISO | 50.80 | 25.40 | 15.88 | по запросу |
| 9124PP | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | по запросу |
| BL210ZZ/2A | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | по запросу |
| WR22A-2 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | по запросу |
| 608055C4 | ISO | 57.00 | 25.00 | 16.00 | по запросу |
| 304.2ZR | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | по запросу |
| KF090CPO | ISO | 266.70 | 228.60 | 19.05 | по запросу |
| KF090CP0 | ISO | 266.70 | 228.60 | 19.05 | по запросу |
| CM6203GL | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| WFR144 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| WMR104ZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 393065 | ISO | 35.00 | 15.00 | 8.00 | по запросу |
| RF4ZZ | ISO | 15.88 | 6.35 | 4.98 | по запросу |
| 6960 | ISO | 420.00 | 300.00 | 56.00 | по запросу |
| RCT30482RK | ISO | 48.00 | 30.00 | 13.00 | по запросу |
| UR6207AZ | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| 515341B | ISO | 70.00 | 25.00 | 19.00 | по запросу |
| MS19.1/2.C3 | ISO | 190.50 | 82.55 | 39.69 | по запросу |
| LJ1.5/8-C3 | ISO | 88.90 | 41.28 | 19.05 | по запросу |
| MJ3 | ISO | 177.80 | 76.20 | 39.69 | по запросу |
| MJ7/8-C3 | ISO | 57.15 | 22.23 | 17.46 | по запросу |
| B24Z2 C3 | ISO | 63.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| KLNJ1.1/4J | ISO | 57.15 | 31.75 | 9.53 | по запросу |
| KLNJ1/2Y | ISO | 28.58 | 12.70 | 6.35 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.