Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 1606DSTN | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 83943CSH2C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 9114K | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | по запросу |
| M6309ZNR C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| M6309ZN C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| KG065CPO | ISO | 215.90 | 165.10 | 25.40 | по запросу |
| M309J | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 949100-3820-C3 | ISO | 52.00 | 15.00 | 16.00 | по запросу |
| 361165 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| LS11.Z | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 507341A | ISO | 389.50 | 280.00 | 46.00 | по запросу |
| 512332.F54 | ISO | 67.00 | 35.00 | 21.50 | по запросу |
| G88500 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| Y3/8-2Z | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| XLS4.1/2ACD | ISO | 158.75 | 114.30 | 22.23 | по запросу |
| AY4 | ISO | 11.00 | 4.00 | 4.00 | по запросу |
| X7 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| WFBX5ZZTS2 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| UR6310 2RS | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| 98217 | ISO | 145.00 | 85.00 | 18.00 | по запросу |
| KP21 2RS | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| KP6 | ISO | 36.51 | 9.53 | 15.75 | по запросу |
| KP20A | ISO | 57.15 | 31.75 | 0.00 | по запросу |
| KP6 2RS | ISO | 36.51 | 9.53 | 15.75 | по запросу |
| 524737D | ISO | 66.01 | 28.00 | 18.00 | по запросу |
| 540623 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| S3617 | ISO | 180.00 | 85.00 | 73.03 | по запросу |
| R3TBH P4 | ISO | 12.70 | 4.76 | 3.97 | по запросу |
| 806078 | ISO | 52.00 | 17.00 | 17.00 | по запросу |
| R-830ZZB10MTR | ISO | 8.00 | 3.00 | 4.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.