Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 465898-2ZJ | ISO | 32.00 | 12.70 | 10.00 | по запросу |
| 500235 | ISO | 80.00 | 40.00 | 35.00 | по запросу |
| 508796 | ISO | 62.00 | 30.00 | 24.00 | по запросу |
| 87603 | ISO | 47.00 | 17.00 | 16.00 | по запросу |
| S3608NR | ISO | 90.00 | 40.00 | 36.51 | по запросу |
| 5L11 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 12B | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
| 1628DSTN | ISO | 41.28 | 15.88 | 12.70 | по запросу |
| 1633DSTN | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| SR166PPX25 | ISO | 9.53 | 4.76 | 3.18 | по запросу |
| TMB3/28JR2 | ISO | 72.00 | 28.00 | 18.00 | по запросу |
| 5T-62/22LLH/2A | ISO | 50.00 | 22.00 | 14.00 | по запросу |
| 5T-6204PX32V85 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | по запросу |
| KLNJ1.1/4ZZ | ISO | 57.15 | 31.00 | 12.70 | по запросу |
| SC05A51CS24PX7 | ISO | 52.00 | 25.00 | 13.00 | по запросу |
| SC0284 | ISO | 42.00 | 15.00 | 11.50 | по запросу |
| FPCF404 | ISO | 146.05 | 107.95 | 19.05 | по запросу |
| DG3572DW | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 530796 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 2062 | ISO | 52.00 | 25.00 | 18.00 | по запросу |
| L75N MB | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| KLNJ75MB | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 200NPP C2 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | по запросу |
| 12L | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | по запросу |
| 614755C | ISO | 92.08 | 54.86 | 30.23 | по запросу |
| 6264FY | ISO | 580.00 | 320.00 | 92.00 | по запросу |
| 98305.C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 12.00 | по запросу |
| 99214 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 99307N | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| EC6210LLU/3A | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.