Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| DGB1169/13 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB117613 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB117715 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB119707 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB119510 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB120509 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB120703 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB118913 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB121204 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB121506 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB121716 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB122210 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB123408 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB123504 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DGB124314 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| LJ5/8-2RSR | ISO | 39.69 | 15.88 | 11.11 | по запросу |
| LR-E308.2RS.AH02 | ISO | 114.00 | 40.00 | 28.10 | по запросу |
| 60/500 N1MAS/C3 | ISO | 720.00 | 500.00 | 100.00 | по запросу |
| W208 | ISO | 80.00 | 40.00 | 0.00 | по запросу |
| 8604 | ISO | 52.00 | 20.00 | 19.00 | по запросу |
| 60/670CS175 FY | ISO | 980.00 | 670.00 | 136.00 | по запросу |
| 83A916CSH2-9TC4 | ISO | 55.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| 83B051BSH2-9TC4 | ISO | 55.00 | 25.00 | 18.00 | по запросу |
| 83B051DSH2-9T | ISO | 55.00 | 25.00 | 18.00 | по запросу |
| DG2568DNSH2C3 | ISO | 68.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| DG174 2RS C3 | ISO | 42.00 | 17.00 | 13.00 | по запросу |
| DG357222DWC4 | ISO | 72.00 | 35.00 | 22.00 | по запросу |
| DG3585RKMDNSH2C3 | ISO | 85.00 | 35.00 | 23.00 | по запросу |
| Z-568995.01.KL | ISO | 35.00 | 17.00 | 18.00 | по запросу |
| Z-545326.KL | ISO | 26.00 | 9.00 | 45.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.