Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| BR9904 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 60/530-N1-MB-C3 | ISO | 780.00 | 530.00 | 112.00 | по запросу |
| 60/560-M-C3 | ISO | 820.00 | 560.00 | 115.00 | по запросу |
| 60/560-N1-MB-C3 | ISO | 820.00 | 560.00 | 115.00 | по запросу |
| 60/670-N1-MB-C3 | ISO | 980.00 | 670.00 | 136.00 | по запросу |
| 506184.8605 | ISO | 62.00 | 25.00 | 16.99 | по запросу |
| 60888-M | ISO | 540.00 | 440.00 | 31.00 | по запросу |
| 60888MA.C3 | ISO | 540.00 | 440.00 | 31.00 | по запросу |
| 60984-M | ISO | 560.00 | 420.00 | 44.00 | по запросу |
| 618/1000-MA-C5 | ISO | 1220.00 | 1000.00 | 100.00 | по запросу |
| 618/1060-MA-C5 | ISO | 1280.00 | 1060.00 | 100.00 | по запросу |
| 61884-MA-C4 | ISO | 520.00 | 420.00 | 46.00 | по запросу |
| 61884-MA-P6-C4 | ISO | 520.00 | 420.00 | 46.00 | по запросу |
| 61964-M-C4 | ISO | 440.00 | 320.00 | 56.00 | по запросу |
| 61964-MA-P6-C3 | ISO | 440.00 | 320.00 | 56.00 | по запросу |
| 61964-MA-P6-S1-C5 | ISO | 440.00 | 320.00 | 56.00 | по запросу |
| 61976-MA-C4 | ISO | 520.00 | 380.00 | 65.00 | по запросу |
| 61996-M-P6-C5 | ISO | 650.00 | 480.00 | 78.00 | по запросу |
| W208PP FS50000 | ISO | 80.00 | 40.00 | 30.16 | по запросу |
| W210PP FS50000 | ISO | 90.00 | 50.00 | 30.18 | по запросу |
| 6252-M-N13EA-C3 | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | по запросу |
| 6252-MB-C4 | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | по запросу |
| 7506 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| 6344-M-C4 | ISO | 460.00 | 220.00 | 88.00 | по запросу |
| 77304 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | по запросу |
| 77308 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| 77312 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| 77309 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 773L15 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | по запросу |
| 773L20 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.