Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 140462 | ISO | 52.00 | 15.00 | 16.00 | по запросу |
| 140589 | ISO | 47.00 | 17.00 | 18.00 | по запросу |
| 140630 | ISO | 36.00 | 15.00 | 18.00 | по запросу |
| 140839 | ISO | 40.00 | 15.00 | 12.00 | по запросу |
| 140957 | ISO | 62.00 | 17.00 | 20.00 | по запросу |
| 140917 | ISO | 56.00 | 22.00 | 21.00 | по запросу |
| 38KVTDC1 | ISO | 24.00 | 8.00 | 10.31 | по запросу |
| 305SFFCG | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| 6880M C3 | ISO | 500.00 | 400.00 | 46.00 | по запросу |
| 69/600M C4 | ISO | 800.00 | 600.00 | 90.00 | по запросу |
| C8500 | ISO | 30.00 | 10.00 | 16.37 | по запросу |
| KC047BR4M 0C8 | ISO | 139.70 | 120.65 | 19.05 | по запросу |
| MJ1.3/8NR | ISO | 88.90 | 34.92 | 22.23 | по запросу |
| WY3/16/T65 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| MJ3/4 2RS | ISO | 50.80 | 19.05 | 17.46 | по запросу |
| MS5VJ | ISO | 41.28 | 12.70 | 15.88 | по запросу |
| MS7VJ | ISO | 46.04 | 15.88 | 15.88 | по запросу |
| 88604 | ISO | 52.00 | 20.00 | 23.00 | по запросу |
| LJ5/8JW | ISO | 39.69 | 15.88 | 11.11 | по запросу |
| S5P | ISO | 28.58 | 12.70 | 7.94 | по запросу |
| 7MC3-6334L1BC4S30 | ISO | 360.00 | 170.00 | 72.00 | по запросу |
| EC-6301LLB C3/L356 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | по запросу |
| KLNJ1/8-2RS | ISO | 9.53 | 3.18 | 3.97 | по запросу |
| FPCD600 | ISO | 177.80 | 152.40 | 12.70 | по запросу |
| 63801.2RSR | ISO | 21.00 | 12.00 | 7.00 | по запросу |
| 507335.KL | ISO | 309.50 | 220.00 | 38.00 | по запросу |
| Z-507335.KL | ISO | 309.50 | 220.00 | 38.00 | по запросу |
| 508728.KL | ISO | 279.50 | 200.00 | 38.00 | по запросу |
| 522372.01.KL | ISO | 65.00 | 30.00 | 21.00 | по запросу |
| 565007.KL | ISO | 52.00 | 17.00 | 17.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.