Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 2/MJ28.5 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| ALN50 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | по запросу |
| 30BCS19NR/C3-2RS | ISO | 75.00 | 30.00 | 20.00 | по запросу |
| 35BC07S3/C4 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| 35BCD08 2LR | ISO | 80.00 | 35.00 | 28.00 | по запросу |
| 35BCS17-2NSLN | ISO | 85.00 | 35.00 | 23.00 | по запросу |
| 40BCD1RW-2LRS | ISO | 80.00 | 40.00 | 28.00 | по запросу |
| 610016 | ISO | 65.00 | 25.00 | 21.50 | по запросу |
| 613792 | ISO | 50.00 | 32.50 | 16.00 | по запросу |
| 630186 | ISO | 62.00 | 25.00 | 19.00 | по запросу |
| DG256318 | ISO | 63.00 | 25.00 | 18.00 | по запросу |
| G88136 | ISO | 67.00 | 33.32 | 17.00 | по запросу |
| SC04A31CS34PX1 | ISO | 47.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| SC04A47CS29PX1 | ISO | 52.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| SC0889LLAC4/L588 | ISO | 58.00 | 38.00 | 15.00 | по запросу |
| SC05A97CS32PX1/3A | ISO | 56.00 | 25.00 | 12.00 | по запросу |
| AB40019.S02 | ISO | 73.00 | 37.00 | 17.00 | по запросу |
| AB12533 | ISO | 62.00 | 24.00 | 17.00 | по запросу |
| AB40019 | ISO | 73.00 | 37.00 | 17.00 | по запросу |
| SC0203AJR2X42/C4 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| CARGO: 140231 | ISO | 22.00 | 8.00 | 11.00 | по запросу |
| CARGO: 140233 | ISO | 23.00 | 10.00 | 11.00 | по запросу |
| CARGO: 140237 | ISO | 35.00 | 15.00 | 13.00 | по запросу |
| CARGO: 140263 | ISO | 52.00 | 17.00 | 17.00 | по запросу |
| CARGO: 140239 | ISO | 46.00 | 15.00 | 14.00 | по запросу |
| CARGO: 140411 | ISO | 47.00 | 15.00 | 18.00 | по запросу |
| CARGO: 140401 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| CARGO: 140417 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | по запросу |
| CARGO: 140420 | ISO | 47.00 | 15.00 | 14.00 | по запросу |
| CARGO: 140432 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.