Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| L10QA1200 | ISO | 317.50 | 304.80 | 6.35 | по запросу |
| KA090CP0 | ISO | 241.30 | 228.60 | 6.35 | по запросу |
| CSCA120 | ISO | 317.50 | 304.80 | 6.35 | по запросу |
| KA120CPO | ISO | 317.50 | 304.80 | 6.35 | по запросу |
| FPCA808 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| KA120CP0 | ISO | 317.50 | 304.80 | 6.35 | по запросу |
| L10RA200 | ISO | 66.68 | 50.80 | 7.94 | по запросу |
| CSCB020 | ISO | 66.67 | 50.80 | 7.94 | по запросу |
| KB020CPO | ISO | 66.68 | 50.80 | 7.94 | по запросу |
| KB020CP0 | ISO | 66.68 | 50.80 | 7.94 | по запросу |
| L10RA308 | ISO | 104.78 | 88.90 | 7.94 | по запросу |
| KB035CPO | ISO | 104.78 | 88.90 | 7.94 | по запросу |
| L10RA900 | ISO | 244.48 | 228.60 | 7.94 | по запросу |
| CSCB090 | ISO | 244.48 | 228.60 | 7.94 | по запросу |
| KB090CPO | ISO | 244.48 | 228.60 | 7.94 | по запросу |
| FPCB404 | ISO | 123.83 | 107.95 | 7.94 | по запросу |
| KB090CP0 | ISO | 244.48 | 228.60 | 7.94 | по запросу |
| NBC8807 | ISO | 104.78 | 88.90 | 7.94 | по запросу |
| L10RA404 | ISO | 123.83 | 107.95 | 7.94 | по запросу |
| NBC5007 | ISO | 66.68 | 50.80 | 7.94 | по запросу |
| CSCB042 | ISO | 123.83 | 107.95 | 7.94 | по запросу |
| KB042CPO | ISO | 123.83 | 107.95 | 7.94 | по запросу |
| KB042CP0 | ISO | 123.83 | 107.95 | 7.94 | по запросу |
| FPCB408 | ISO | 130.18 | 114.30 | 7.94 | по запросу |
| FPCB800 | ISO | 219.08 | 203.20 | 7.94 | по запросу |
| FPCB1000 | ISO | 269.88 | 254.00 | 7.94 | по запросу |
| FPCB700 | ISO | 193.68 | 177.80 | 7.94 | по запросу |
| FPCB1200 | ISO | 320.68 | 304.80 | 7.94 | по запросу |
| FPCB1100 | ISO | 295.28 | 279.40 | 7.94 | по запросу |
| NBC10707 | ISO | 123.83 | 107.95 | 7.94 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.