Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6015Z C3 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 759 ₽ |
| 6016MA C3 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 3 367 ₽ |
| 6014MA C3 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 2 217 ₽ |
| 61864MA | ISO | 400.00 | 320.00 | 38.00 | 48 967 ₽ |
| 61876MA | ISO | 480.00 | 380.00 | 46.00 | 94 460 ₽ |
| 6212C2 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 6217C4 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 585 ₽ |
| 6217Z C3 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 682 ₽ |
| 6201C2 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6221MA C4 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 8 127 ₽ |
| 6302ZZ NR | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 151 ₽ |
| 6300Z C3 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6320Z | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 7 257 ₽ |
| 6405C4 | ISO | 80.00 | 25.00 | 21.00 | 592 ₽ |
| 6324ZZ C3 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 303 ₽ |
| 6408NR | ISO | 110.00 | 40.00 | 27.00 | 1 722 ₽ |
| 6903C3 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 121 ₽ |
| 6000ZZ1 C3E | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 629A4 DD M C3 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 6002ZZ | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 143 ₽ |
| 6902C3 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 203 ₽ |
| 6201ZZ | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| MF126 | ISO | 13.00 | 6.00 | 3.00 | 41 ₽ |
| 6020P5 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 615 ₽ |
| 6308C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 277 ₽ |
| 6203-3/4 2RS | ISO | 40.00 | 19.05 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6205-C-2HRS-C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6003-2RSC3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 74 ₽ |
| 6018M C3 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 2 614 ₽ |
| 6015P5 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 020 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.