Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| SS16009 2RS | ISO | 75.00 | 45.00 | 10.00 | по запросу |
| BR3/16ZY | ISO | 12.70 | 4.76 | 4.98 | по запросу |
| 318M | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | по запросу |
| G6202ZZ | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| N3754 | ISO | 133.35 | 95.25 | 19.05 | по запросу |
| 61709 2RS | ISO | 55.00 | 45.00 | 6.00 | по запросу |
| ADR.AY5 | ISO | 13.00 | 5.00 | 4.00 | по запросу |
| ADR.WAY6ZZ | ISO | 0.00 | 6.00 | 0.00 | по запросу |
| 20BCS26 2NSE | ISO | 45.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| F68/2.5 2TS | ISO | 6.00 | 2.50 | 2.60 | по запросу |
| SC06A68 | ISO | 60.00 | 28.00 | 15.00 | по запросу |
| 6872M C4 | ISO | 440.00 | 360.00 | 38.00 | по запросу |
| NC608FA | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | по запросу |
| 68/500M C4 | ISO | 0.00 | 500.00 | 0.00 | по запросу |
| F678ZZ | ISO | 12.00 | 8.00 | 3.50 | по запросу |
| 63308ZZ | ISO | 90.00 | 40.00 | 36.50 | по запросу |
| TS2-6220ZZ C4 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | по запросу |
| G6202ZZCMQG15 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| F63801 2RS | ISO | 23.00 | 12.00 | 7.00 | по запросу |
| AF10MDC47/2N/D | ISO | 47.70 | 10.20 | 16.00 | по запросу |
| 1/4 | ISO | 19.05 | 6.35 | 7.15 | по запросу |
| R8RS | ISO | 28.57 | 12.70 | 7.94 | по запросу |
| BL211C3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | по запросу |
| EC-6001LLAX3C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | по запросу |
| BL213ZZ | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | по запросу |
| 1/4 TNH | ISO | 19.05 | 6.35 | 7.15 | по запросу |
| R133ZZ | ISO | 4.76 | 2.38 | 2.38 | по запросу |
| FR4 2Z | ISO | 15.88 | 6.35 | 4.98 | по запросу |
| SWC6306.2ZR | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | по запросу |
| R4-2RSR-HLC | ISO | 15.88 | 6.35 | 4.98 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.