Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| BL209Z C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | по запросу |
| BL311ZN | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
| AB12458 | ISO | 130.00 | 100.00 | 16.50 | по запросу |
| 16BCD | ISO | 0.00 | 16.00 | 0.00 | по запросу |
| P200KDD Z3 FS50381 | ISO | 30.12 | 10.00 | 9.14 | по запросу |
| CM6201/4N/D | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | по запросу |
| CBK089 | ISO | 47.00 | 29.11 | 12.00 | по запросу |
| DKF6309 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 21806-77 | ISO | 28.58 | 9.53 | 9.53 | по запросу |
| 30L40CH02 | ISO | 68.00 | 40.00 | 21.00 | по запросу |
| WAX3 | ISO | 7.00 | 3.00 | 2.00 | по запросу |
| 1640DC TN TG08 | ISO | 50.80 | 22.23 | 14.29 | по запросу |
| 1000909 | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | по запросу |
| 88504NR | ISO | 47.00 | 20.00 | 17.75 | по запросу |
| 305ZJ | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| KP29BFS428 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| R1030ZZMTR | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | по запросу |
| BL209ZZ NR C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | по запросу |
| BL218ZZ | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | по запросу |
| F61704 2RS | ISO | 0.00 | 20.00 | 0.00 | по запросу |
| KP10A FS428 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| R10ZZ C3 | ISO | 34.93 | 15.88 | 8.73 | по запросу |
| BLN17 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | по запросу |
| 632032RS | ISO | 40.00 | 17.00 | 17.50 | по запросу |
| KP21 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 509205A.F54 | ISO | 72.00 | 36.50 | 25.00 | по запросу |
| 509049 | ISO | 72.00 | 36.58 | 17.00 | по запросу |
| 524169E.Z27.CX.F54 | ISO | 72.00 | 41.50 | 21.00 | по запросу |
| R4Z VPJ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 393799 | ISO | 22.00 | 8.00 | 11.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.