Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| SR25100-207DL FA14 | ISO | 99.70 | 25.02 | 24.89 | по запросу |
| Z-507686.01.SKL | ISO | 300.00 | 220.00 | 38.00 | по запросу |
| 11BE | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 98312 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| AY35 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 9480 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 318SFFC | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | по запросу |
| 305-Z | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| TM-SCO892C3 | ISO | 76.00 | 30.00 | 18.00 | по запросу |
| D17 | ISO | 65.89 | 38.10 | 15.88 | по запросу |
| 305SFFC | ISO | 62.00 | 25.00 | 25.40 | по запросу |
| TM-SC0692C3 | ISO | 76.00 | 30.00 | 17.50 | по запросу |
| 20803A | ISO | 47.00 | 17.00 | 15.50 | по запросу |
| 413 | ISO | 160.00 | 65.00 | 37.00 | по запросу |
| 411 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | по запросу |
| 60116 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | по запросу |
| 60320 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | по запросу |
| L100-B30-608ZZ | ISO | 30.00 | 8.00 | 11.00 | по запросу |
| KP3AR11-2 FS464 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| W204KLL | ISO | 47.00 | 20.00 | 20.62 | по запросу |
| W305PP | ISO | 62.00 | 25.00 | 25.40 | по запросу |
| 441754D | ISO | 57.00 | 30.00 | 24.00 | по запросу |
| 544943 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| S3611PP | ISO | 120.00 | 55.00 | 49.21 | по запросу |
| R8220 P5P L | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | по запросу |
| LS5Y | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 6559469 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| BL222 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | по запросу |
| UK302RS | ISO | 0.00 | 30.00 | 0.00 | по запросу |
| AB12992 | ISO | 68.50 | 22.00 | 9.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.