Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6952M C3 | ISO | 360.00 | 260.00 | 46.00 | по запросу |
| 511693E | ISO | 67.00 | 35.00 | 18.00 | по запросу |
| TM-SC04A20LUAC3 | ISO | 38.00 | 19.00 | 9.00 | по запросу |
| AB-394215A | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 15E1G354 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | по запросу |
| LJBL75 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | по запросу |
| M12N | ISO | 37.00 | 12.00 | 9.00 | по запросу |
| M212 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| LJ13WRR | ISO | 32.00 | 13.00 | 16.65 | по запросу |
| RX310P5P2/7G5 | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | по запросу |
| JU060CP0-0K1 | ISO | 171.45 | 152.40 | 12.70 | по запросу |
| JU060CP0-OF1 | ISO | 171.45 | 152.40 | 12.70 | по запросу |
| KH1334 | ISO | 62.00 | 30.00 | 21.00 | по запросу |
| WC87036 | ISO | 19.00 | 6.00 | 10.31 | по запросу |
| 88505G | ISO | 52.00 | 25.00 | 16.74 | по запросу |
| WC87011 | ISO | 32.00 | 11.00 | 12.70 | по запросу |
| ADR.WAX6ZZ | ISO | 8.00 | 6.00 | 4.00 | по запросу |
| ADR.WFX3ZZ | ISO | 9.50 | 3.00 | 4.00 | по запросу |
| ADR.WAY6Z | ISO | 0.00 | 6.00 | 0.00 | по запросу |
| Y1/4B | ISO | 15.88 | 6.35 | 4.98 | по запросу |
| ODT1075 | ISO | 10.75 | 3.00 | 4.80 | по запросу |
| OD1075 | ISO | 10.75 | 3.00 | 4.80 | по запросу |
| ULZT816X | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DDR930ZZR | ISO | 9.00 | 3.00 | 3.00 | по запросу |
| DDR1640 | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | по запросу |
| 107KSZZ ABEC3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | по запросу |
| 313M | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | по запросу |
| RW507GR | ISO | 73.41 | 36.49 | 18.80 | по запросу |
| 313D | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 317D | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.