Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 1120905102 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | по запросу |
| F000LD1439 | ISO | 62.00 | 17.00 | 17.00 | по запросу |
| B17-126DDW C3 | ISO | 62.00 | 17.00 | 17.50 | по запросу |
| E2.6205-2RSH/C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| UR6306A 2Z | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | по запросу |
| R4LLB/5K | ISO | 19.05 | 6.35 | 5.56 | по запросу |
| A201NPP5A1116 | ISO | 32.00 | 12.00 | 15.39 | по запросу |
| B544DD FS464 | ISO | 57.15 | 46.04 | 7.14 | по запросу |
| CB14-3 | ISO | 40.64 | 11.58 | 18.08 | по запросу |
| 21104-08 | ISO | 17.46 | 6.35 | 6.35 | по запросу |
| 21507 | ISO | 23.02 | 11.11 | 7.94 | по запросу |
| 21506 | ISO | 23.02 | 9.53 | 7.94 | по запросу |
| 21519-01 | ISO | 23.81 | 11.11 | 7.94 | по запросу |
| 24121ZZ | ISO | 65.09 | 33.34 | 17.46 | по запросу |
| JU040CPO | ISO | 120.65 | 101.60 | 12.70 | по запросу |
| FPCB500 | ISO | 142.88 | 127.00 | 7.94 | по запросу |
| KB050CPO | ISO | 142.88 | 127.00 | 7.94 | по запросу |
| KD042CPO | ISO | 133.35 | 107.95 | 12.70 | по запросу |
| TM-SC04B06CS29/3ASQ1 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 18S52E08E3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 0.00 | по запросу |
| 8S-3517 | ISO | 142.88 | 101.60 | 22.23 | по запросу |
| 4F-2129 | ISO | 177.80 | 127.00 | 25.40 | по запросу |
| 4M-5858 | ISO | 165.10 | 120.65 | 22.23 | по запросу |
| 6-1000902 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | по запросу |
| 1026ZZ TN9H | ISO | 26.00 | 10.00 | 16.00 | по запросу |
| R8ZZ EMQ V2 | ISO | 28.58 | 12.70 | 7.94 | по запросу |
| 514714 | ISO | 70.00 | 37.00 | 17.00 | по запросу |
| 360972A | ISO | 70.00 | 37.00 | 17.00 | по запросу |
| 526118 | ISO | 31.75 | 14.35 | 6.35 | по запросу |
| 504302B | ISO | 72.00 | 36.50 | 25.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.