Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| JSU065CPO | ISO | 184.15 | 165.10 | 12.70 | по запросу |
| JSU100CPO | ISO | 273.05 | 254.00 | 12.70 | по запросу |
| JSU080CPO | ISO | 222.25 | 203.20 | 12.70 | по запросу |
| JSU110CPO | ISO | 298.45 | 279.40 | 12.70 | по запросу |
| FPCU1200-2RS1 | ISO | 323.85 | 304.80 | 12.70 | по запросу |
| JSU120CPO | ISO | 323.85 | 304.80 | 12.70 | по запросу |
| MR103 | ISO | 8.00 | 3.00 | 2.50 | по запросу |
| MR683ZZ | ISO | 7.00 | 3.00 | 3.00 | по запросу |
| B1050-2RDA | ISO | 27.00 | 10.00 | 11.00 | по запросу |
| B874-2RDA | ISO | 22.00 | 8.00 | 11.00 | по запросу |
| B879-2RDA | ISO | 23.00 | 8.00 | 11.00 | по запросу |
| B885-2RDA | ISO | 23.00 | 8.00 | 14.00 | по запросу |
| EE5S 2RS | ISO | 34.93 | 15.88 | 8.73 | по запросу |
| EE4S ZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| EE8S ZZ | ISO | 47.63 | 22.23 | 12.70 | по запросу |
| SS684Z | ISO | 9.00 | 4.00 | 4.00 | по запросу |
| 2AE | ISO | 37.00 | 15.00 | 9.00 | по запросу |
| S13 V2 | ISO | 53.98 | 28.58 | 12.70 | по запросу |
| F602-2Z | ISO | 9.00 | 2.00 | 3.50 | по запросу |
| MF52 | ISO | 6.00 | 2.00 | 2.00 | по запросу |
| 8A1180 | ISO | 49.50 | 34.90 | 10.00 | по запросу |
| 8M1180 | ISO | 54.00 | 38.70 | 10.00 | по запросу |
| 17BSW07 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | по запросу |
| 50TM02NC3U40A | ISO | 115.00 | 50.00 | 32.00 | по запросу |
| DC210TT | ISO | 90.00 | 50.00 | 30.18 | по запросу |
| 83A504SH2 C3 | ISO | 57.20 | 20.00 | 17.50 | по запросу |
| 20TM05C3 | ISO | 47.00 | 20.00 | 15.00 | по запросу |
| 30TM14NX1CA | ISO | 75.00 | 30.00 | 21.00 | по запросу |
| B24Z-1C3UR | ISO | 62.00 | 24.95 | 17.00 | по запросу |
| B35-97C3+Z | ISO | 80.00 | 35.00 | 25.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.