Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| MJ4.3/4M | ISO | 254.00 | 120.65 | 50.80 | по запросу |
| MJ1.7/8J C3 | ISO | 114.30 | 47.63 | 26.99 | по запросу |
| MJ3.1/2J | ISO | 206.38 | 88.90 | 44.45 | по запросу |
| MJ6J | ISO | 304.80 | 152.40 | 57.15 | по запросу |
| MJ6.1/2M | ISO | 330.20 | 165.10 | 63.50 | по запросу |
| LJ3.1/2M | ISO | 127.00 | 88.90 | 19.05 | по запросу |
| UR6206 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| N1005C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | по запросу |
| 35BX5212-2DLT2 | ISO | 52.00 | 35.00 | 12.00 | по запросу |
| QJ022NR | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| L1680DD | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | по запросу |
| L2112KK | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | по запросу |
| AL25 | ISO | 52.00 | 25.00 | 18.00 | по запросу |
| XLJ1.3/8 | ISO | 65.09 | 34.92 | 14.29 | по запросу |
| XLJ1.7/8C3 | ISO | 80.96 | 47.63 | 15.88 | по запросу |
| XLJ10E | ISO | 336.55 | 254.00 | 41.28 | по запросу |
| XLJ10.1/2 | ISO | 355.60 | 266.70 | 44.45 | по запросу |
| XLJ11E | ISO | 368.30 | 279.40 | 44.45 | по запросу |
| XLJ3.3/4C3 | ISO | 133.35 | 95.25 | 19.05 | по запросу |
| XLJ2.3/4 2RS | ISO | 104.78 | 69.85 | 17.46 | по запросу |
| XLJ3.1/8C3 | ISO | 120.65 | 79.38 | 19.05 | по запросу |
| XLJ4MB C4 | ISO | 133.35 | 101.60 | 22.23 | по запросу |
| XLJ3.3/8 | ISO | 127.00 | 85.73 | 19.05 | по запросу |
| XLJ4.1/2M C3 | ISO | 158.75 | 114.30 | 22.23 | по запросу |
| XLJ4.1/4C3 | ISO | 152.40 | 107.95 | 22.23 | по запросу |
| XLJ4.1/4J C3 | ISO | 152.40 | 107.95 | 22.23 | по запросу |
| XLJ5.1/2C3 | ISO | 190.50 | 139.70 | 25.40 | по запросу |
| XLJ7.1/2M | ISO | 254.00 | 190.50 | 31.75 | по запросу |
| XLJ6.3/4 | ISO | 228.60 | 171.45 | 28.58 | по запросу |
| XLJ7.1/2M C3 | ISO | 254.00 | 190.50 | 31.75 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.