Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6915 2RS | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 063 ₽ |
| 6920 2RS | ISO | 140.00 | 100.00 | 20.00 | 2 322 ₽ |
| 6922 2RS | ISO | 150.00 | 110.00 | 20.00 | 3 656 ₽ |
| 6926ZZ | ISO | 180.00 | 130.00 | 24.00 | 7 344 ₽ |
| 6930ZZ | ISO | 210.00 | 150.00 | 28.00 | 16 677 ₽ |
| 6932ZZ | ISO | 220.00 | 160.00 | 28.00 | 13 965 ₽ |
| 6930 2RS | ISO | 210.00 | 150.00 | 28.00 | 11 370 ₽ |
| 6928 2RS | ISO | 190.00 | 140.00 | 24.00 | 10 363 ₽ |
| 62/28 2RS C3 | ISO | 58.00 | 28.00 | 16.00 | 10 267 ₽ |
| 62/28ZZ | ISO | 250.00 | 140.00 | 42.00 | 220 ₽ |
| 6234ZZ | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 19 803 ₽ |
| 6320 2RS | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 4 933 ₽ |
| 6328ZZ | ISO | 68.00 | 28.00 | 62.00 | 348 ₽ |
| 6326ZZ C3 | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 352 ₽ |
| 6410ZZ | ISO | 130.00 | 50.00 | 31.00 | 1 869 ₽ |
| 61917ZZ | ISO | 120.00 | 85.00 | 18.00 | 1 827 ₽ |
| 61915 2RS | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 530 ₽ |
| 6330ZZ | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 24 762 ₽ |
| 61918ZZ | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 1 875 ₽ |
| 61924 | ISO | 165.00 | 120.00 | 22.00 | 1 481 ₽ |
| 61930 | ISO | 210.00 | 150.00 | 28.00 | 4 157 ₽ |
| 61940 | ISO | 280.00 | 200.00 | 38.00 | 20 669 ₽ |
| 627Y | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 102 ₽ |
| 6304ZZ | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 115 ₽ |
| 6309ZZ | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 439 ₽ |
| 618/9 | ISO | 17.00 | 9.00 | 4.00 | 166 ₽ |
| 16020 | ISO | 150.00 | 100.00 | 16.00 | 1 523 ₽ |
| 628.2RSR.C3 | ISO | 24.00 | 8.00 | 8.00 | 47 ₽ |
| 61704 | ISO | 27.00 | 20.00 | 4.00 | 82 ₽ |
| 629ZY | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 24 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.