Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6208ZZ | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 181 ₽ |
| 608ZZ | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 47 ₽ |
| 16024C3 | ISO | 180.00 | 120.00 | 19.00 | 1 983 ₽ |
| 6220ZZ C3 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 3 252 ₽ |
| 6221C3 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 3 367 ₽ |
| 6221ZZ | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 4 415 ₽ |
| 6205C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 109 ₽ |
| 6314ZZ C3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 913 ₽ |
| 6404C3 | ISO | 72.00 | 20.00 | 19.00 | 491 ₽ |
| 6801ZZ | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 178 ₽ |
| 6812ZZ | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 1 110 ₽ |
| 6816ZZ | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 1 498 ₽ |
| 6804ZZ | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 247 ₽ |
| 6814 | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 171 ₽ |
| 6904ZZ | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 245 ₽ |
| 6907ZZ | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 212 ₽ |
| 6905ZZ | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 163 ₽ |
| 6000DDU | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 68 ₽ |
| 6000DD | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6000DDU C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 56 ₽ |
| 6003DD C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 6002DD | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 102 ₽ |
| 6003DD | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 6004DD | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 130 ₽ |
| 6009DD | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 180 ₽ |
| 6014DD | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 010 ₽ |
| 6013DD | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 562 ₽ |
| 6018DD | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 094 ₽ |
| 6211DD | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 347 ₽ |
| 6214DD | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 005 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.