Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6010ZZ | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 262 ₽ |
| 6008 2RS | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 237 ₽ |
| R12LLB C3 | ISO | 41.28 | 19.05 | 7.85 | 89 ₽ |
| 6200ZR | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 50 ₽ |
| 607C3 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 102 ₽ |
| 6210M C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 905 ₽ |
| 6017U | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 107 ₽ |
| 6206ZN | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6307ZN | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 6305ZN | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 111 ₽ |
| 6316Z C3 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 2 866 ₽ |
| 6230ZZ C3 | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 13 951 ₽ |
| 6226ZZ C3 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 6 919 ₽ |
| 6215Z C3 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 120 ₽ |
| 6322ZZ | ISO | 56.00 | 22.00 | 50.00 | 13 706 ₽ |
| 687ZZ | ISO | 14.00 | 7.00 | 5.00 | 106 ₽ |
| 6918 2RS | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 1 403 ₽ |
| RMS4ZZ | ISO | 41.28 | 12.70 | 15.88 | 163 ₽ |
| 61888M | ISO | 540.00 | 440.00 | 46.00 | 148 682 ₽ |
| 6304/22 | ISO | 52.00 | 22.00 | 15.00 | 108 ₽ |
| F625ZZ | ISO | 18.00 | 5.00 | 5.00 | 40 ₽ |
| F624ZZ | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 43 ₽ |
| 61911-2RSR | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | 1 091 ₽ |
| 6311M.C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 2 122 ₽ |
| 6001-C-2HRS | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 56 ₽ |
| 609.C3 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 73 ₽ |
| 6221M.C3 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 8 127 ₽ |
| 6300-B-2DRS-L278-SNZ1- | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 95 ₽ |
| 623Z | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 1 350 ₽ |
| 6007M | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 612 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.