Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6202-16ZZ C3 | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6202-1/2ZZ | ISO | 35.00 | 12.70 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6203-1/2 2RS C3 | ISO | 40.00 | 12.70 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6005RSR.C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 174 ₽ |
| 6202-5/8ZZ C3 | ISO | 35.00 | 15.88 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6202-16UG | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6203-5/8ZZ TS2 | ISO | 40.00 | 15.88 | 12.00 | 50 ₽ |
| 62302UG | ISO | 42.00 | 15.00 | 17.00 | 355 ₽ |
| 217M | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 7 056 ₽ |
| 699 | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | 147 ₽ |
| 6211MB | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 266 ₽ |
| 6213MB | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 812 ₽ |
| 6214MB | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 582 ₽ |
| 6306MB | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6305MA C4 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 6308MB | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6030J P6 | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 3 060 ₽ |
| 61802Y | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 39 ₽ |
| 6309RS P6 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 338 ₽ |
| 6312MB | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 760 ₽ |
| 6326MB | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 352 ₽ |
| 6416N | ISO | 200.00 | 80.00 | 48.00 | 11 939 ₽ |
| 6012DDU AV2S | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 963 ₽ |
| 6208DDU CM | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 211 ₽ |
| 6215ZZ C3 E | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 255 ₽ |
| 6221ZZ C3 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 4 050 ₽ |
| 6234C3 | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 21 534 ₽ |
| 6304ZZ C3E | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6304NR | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 298 ₽ |
| 6309Z NR | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 761 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.