Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 60/28D NR | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 292 ₽ |
| 6906LLU | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 411 ₽ |
| 60052ZV | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6920ZZ | ISO | 140.00 | 100.00 | 20.00 | 2 322 ₽ |
| 16020A | ISO | 150.00 | 100.00 | 16.00 | 1 894 ₽ |
| 6907LLU | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 592 ₽ |
| 6006.2ZRN | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 219M | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 7 056 ₽ |
| 6205LU C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6014MB | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 679 ₽ |
| 6203-RS1/QE6 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| KLNJ3/4J | ISO | 41.28 | 19.05 | 7.85 | 598 ₽ |
| 202KL3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 505 ₽ |
| R16DDU | ISO | 50.80 | 25.40 | 12.70 | 1 467 ₽ |
| KLNJ3/8-2RSY | ISO | 22.23 | 9.53 | 7.15 | 598 ₽ |
| 6200UG N | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6200UG T30 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6200ZZ TS2 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6201ZZ C3 M | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6201 2RS C3 EL | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6201 2RS TS2 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6201ZZ P6 CTU100 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6203-5/8 2RS N | ISO | 40.00 | 15.88 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6201UG C4 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6201UG NR | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6202-16ZZ TS2 | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6202UG P6 EL | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6202ZZ P6 EL F3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6202ZZ M | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6202RS CTU100 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.