Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 684-HLC | ISO | 9.00 | 4.00 | 4.00 | 24 ₽ |
| 16100 2RSRY | ISO | 28.00 | 10.00 | 8.00 | 41 ₽ |
| RLS8C6 | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | 1 060 ₽ |
| 204PY2 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 459 ₽ |
| 61815C3 | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 2 051 ₽ |
| 6411NR C3 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 3 200 ₽ |
| 6836 2RS | ISO | 225.00 | 180.00 | 22.00 | 9 363 ₽ |
| 6207Z NR C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 341 ₽ |
| 6008P62 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
| 61815 | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 1 054 ₽ |
| 6303-P6 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6300Z T9H | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 43 ₽ |
| 6005P53 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 113 ₽ |
| 6210K.C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 6002Z TH | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 117 ₽ |
| 16026M | ISO | 200.00 | 130.00 | 22.00 | 3 185 ₽ |
| 6206Z C4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 320 ₽ |
| 6308Z C5 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| 625C3 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 107 ₽ |
| 6210TB | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 6303MA | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6002V | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 102 ₽ |
| 608MC3E | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 6322MC3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 12 742 ₽ |
| 626DDU C3 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 48 ₽ |
| MR137-2Z-HLC | ISO | 13.00 | 7.00 | 4.00 | 35 ₽ |
| 6000VV | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 87 ₽ |
| 6003DDU C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 68 ₽ |
| R10-HLC | ISO | 34.93 | 15.88 | 7.15 | 57 ₽ |
| R12-HLC | ISO | 41.28 | 19.05 | 7.85 | 89 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.