Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 206PP | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 6308ZZ CM | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6315-2RS1/C3 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 979 ₽ |
| 6008 2RS1/ C3 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 237 ₽ |
| 6006 2RS1/ C3 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 143 ₽ |
| 608/6 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 6209.2RSR.C3.L207 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 608-2Z/ABEC5 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 206KXN4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 17.00 | 130 ₽ |
| 6211.800124 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 2 090 ₽ |
| 6014 2RS1/ C3 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 852 ₽ |
| RLS5-2RS1 | ISO | 39.69 | 15.88 | 11.11 | 765 ₽ |
| 6304-2RS1/C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 150 ₽ |
| 62206 2RS1 | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 558 ₽ |
| RLS6-2Z | ISO | 47.62 | 19.05 | 14.29 | 619 ₽ |
| 6000ZZ CM | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6305-2LS/C4 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 6003E.TNH.C2 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 121 ₽ |
| 61804C3 | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 201 ₽ |
| 6015N.C3 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 2 100 ₽ |
| 212.2ZN | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 407 ₽ |
| 6238MY C3 | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 14 192 ₽ |
| 6207.2ZR.J22C | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6318M | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 7 163 ₽ |
| LJ12WRR | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 789 ₽ |
| 6211.2ZR.C4 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 2 090 ₽ |
| 6211MAS.P54.S1 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 2 090 ₽ |
| 6222.2ZR.L12 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 10 498 ₽ |
| 6300.2ZR.C3.L12 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 138 ₽ |
| 6403ZZ | ISO | 62.00 | 17.00 | 17.00 | 514 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.