Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6315J30 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 1 196 ₽ |
| 6312EE | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 3 464 ₽ |
| 6216M1 C3 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 061 ₽ |
| 618/600MA/C3 | ISO | 730.00 | 600.00 | 60.00 | 261 906 ₽ |
| 6007DDU | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 162 ₽ |
| 6007 2RS NR | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6303ZR.C4 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 61912TNH | ISO | 85.00 | 60.00 | 13.00 | 283 ₽ |
| 6010-Z/QE6 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 1 131 ₽ |
| 61811-2Z-Y | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 708 ₽ |
| 61814 2RSY | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 092 ₽ |
| 61812-2RS1 | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 1 312 ₽ |
| 61813 | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 040 ₽ |
| 6317M/C3VL0241 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 2 237 ₽ |
| 6311M/C3VL0241 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 116 ₽ |
| 6310-2Z/C3HT51 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 096 ₽ |
| 6001-C-2HRS-C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 56 ₽ |
| 608-2RS1/VT127 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 619/6 2RS | ISO | 15.00 | 6.00 | 5.00 | 70 ₽ |
| 628/6 2Z F | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 47 ₽ |
| 628/6 2Z F SRL | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 47 ₽ |
| 682/8 2Z F | ISO | 5.00 | 2.00 | 2.30 | 37 ₽ |
| 626DD M C3E | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 48 ₽ |
| 638ZZ F AV2 | ISO | 28.00 | 8.00 | 9.00 | 39 ₽ |
| 626ZZ1 M C3 E | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 48 ₽ |
| 6006ZZE | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 127 ₽ |
| 61901 | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 167 ₽ |
| 626 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 16018-C4 | ISO | 140.00 | 90.00 | 16.00 | 1 451 ₽ |
| 16022M C3 | ISO | 170.00 | 110.00 | 19.00 | 2 119 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.