Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61832-MA | ISO | 200.00 | 160.00 | 20.00 | 10 994 ₽ |
| 61830-MA | ISO | 190.00 | 150.00 | 20.00 | 3 144 ₽ |
| 619/530-N1-MA-C3 | ISO | 710.00 | 530.00 | 82.00 | 103 ₽ |
| 61936-MA | ISO | 250.00 | 180.00 | 33.00 | 24 233 ₽ |
| 6005-2RSH | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 109 ₽ |
| 629-2RSH | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 48 ₽ |
| 6010-2RS1NR | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 1 131 ₽ |
| 6304ZZNR | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 291 ₽ |
| 61924-MA-HLU-C3 | ISO | 165.00 | 120.00 | 22.00 | 1 481 ₽ |
| 61924-MA-HLU | ISO | 165.00 | 120.00 | 22.00 | 1 481 ₽ |
| 6206-2ZK/C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 531 ₽ |
| 6308.2ZR.T.C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6203-2RSH | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 83 ₽ |
| 62207-2RS1/C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 725 ₽ |
| 6309-2Z/C3WT | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| 6201-2RSH | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 64 ₽ |
| 6403.2RSR | ISO | 62.00 | 17.00 | 17.00 | 605 ₽ |
| 6215DDU CM | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 255 ₽ |
| 6007ZZ/AV2S | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 116 ₽ |
| R20 2NSL | ISO | 57.15 | 31.75 | 12.70 | 128 ₽ |
| 6001VV CM | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6008DDU CM | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 144 ₽ |
| 6208.2ZR.C2 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6304N | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 157 ₽ |
| 6200-2RSH | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 62 ₽ |
| 6324.C4.S4 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 11 538 ₽ |
| 6801 2RS | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 174 ₽ |
| 6007-2RS1NR | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 135 ₽ |
| 6321 | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 6 521 ₽ |
| 6010-2RS1/C4 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 967 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.