Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6818ZZ | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 2 158 ₽ |
| 6913ZZ | ISO | 90.00 | 65.00 | 13.00 | 1 067 ₽ |
| 6003NSL | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 101 ₽ |
| 6000-2RSH | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 61 ₽ |
| 6005/VA201 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 813 ₽ |
| 61904-2RZ | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 318 ₽ |
| 6304-2ZNR | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 317 ₽ |
| 16036.804123 | ISO | 280.00 | 180.00 | 31.00 | 11 502 ₽ |
| 6204.A30.50.N13BA | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 61900ZZ L153 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 27 ₽ |
| 6212THA.C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 006 ₽ |
| 6216.C5.S1 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 6232M.P53 | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 13 879 ₽ |
| 603 | ISO | 9.00 | 3.00 | 3.00 | 30 ₽ |
| 6238M | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 25 117 ₽ |
| 6834M | ISO | 215.00 | 170.00 | 22.00 | 7 901 ₽ |
| 6336M | ISO | 380.00 | 180.00 | 75.00 | 50 668 ₽ |
| 6006-RS1/C3 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 264 ₽ |
| 6218M4/C4 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 871 ₽ |
| 6301-Z/QE6 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 100 ₽ |
| 16008ZR | ISO | 68.00 | 40.00 | 9.00 | 312 ₽ |
| RMS7/C3 | ISO | 57.15 | 22.23 | 17.46 | 1 430 ₽ |
| RLS8/C3 | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | 1 060 ₽ |
| 6020-2Z/C3 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 588 ₽ |
| 61910-2RZ | ISO | 72.00 | 50.00 | 12.00 | 1 634 ₽ |
| 6303-RS1/C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6304MA/P6 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 110 ₽ |
| 6403NR | ISO | 62.00 | 17.00 | 17.00 | 839 ₽ |
| 6302/C3QE6 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6310MA/P6 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 096 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.