Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6310TN/P6 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 096 ₽ |
| 627 2Z | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6300-Z/QE6 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 160 ₽ |
| RMS11 | ISO | 88.90 | 34.92 | 22.23 | 2 339 ₽ |
| 619/5-2Z | ISO | 13.00 | 5.00 | 4.00 | 189 ₽ |
| 6219 2RS | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 2 339 ₽ |
| 6305-2Z/C4 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 141 ₽ |
| 6203LLU C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 80 ₽ |
| 61816Y | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 1 157 ₽ |
| 623 2Z | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 53 ₽ |
| 6212M1 C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 331 ₽ |
| 6324M1 C3 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 9 792 ₽ |
| 6302-2RSH | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6303-2RSH | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6019-2RSR | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 923 ₽ |
| 688ZZ W6 | ISO | 16.00 | 8.00 | 6.00 | 21 ₽ |
| 6410.2ZR | ISO | 130.00 | 50.00 | 31.00 | 1 521 ₽ |
| 6003-2RSH | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 74 ₽ |
| 6003CM | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 101 ₽ |
| 6301CM | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 104 ₽ |
| 6301ZZ CM | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 104 ₽ |
| 6204CM | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6205-ZNR/QE6 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 6307MA P63 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 201 ₽ |
| 6316C4 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 3 461 ₽ |
| 6300.2RSR.TVH.C3.L59 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 138 ₽ |
| RMS4/C6 | ISO | 41.28 | 12.70 | 15.88 | 163 ₽ |
| B30-141C4UR | ISO | 68.00 | 30.00 | 16.00 | 584 ₽ |
| 6/410-2Z | ISO | 130.00 | 50.00 | 4.00 | 2 123 ₽ |
| 6413C3 | ISO | 160.00 | 65.00 | 37.00 | 2 846 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.