Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6002-2RSD | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 114 ₽ |
| 609T9H | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 112 ₽ |
| 6200.P5 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 50 ₽ |
| 6200ZN | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 45 ₽ |
| 6002P5 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 113 ₽ |
| 6206ZZ NR C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6206-RSR | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 6309-RSR | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 478 ₽ |
| 6008U | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 144 ₽ |
| 201KDD | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 505 ₽ |
| 61806-2Z-HLU | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 223 ₽ |
| 61807-2Z-HLU | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 360 ₽ |
| 61808-2Z-HLU | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 401 ₽ |
| 6205 2RS1 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 130 ₽ |
| 6330C4 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 23 645 ₽ |
| 6822 | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 2 685 ₽ |
| 6018M C4 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 254 ₽ |
| 6810ZZ | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 795 ₽ |
| 6002 2RS NR | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 55 ₽ |
| 6005 2RS NR | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6001-1/2 | ISO | 28.00 | 12.70 | 8.00 | 129 ₽ |
| 6003DDU | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 84 ₽ |
| 6304MA C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 1 043 ₽ |
| MR95ZZ | ISO | 9.00 | 5.00 | 3.00 | 27 ₽ |
| 1217S | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 2 986 ₽ |
| 6817VV | ISO | 110.00 | 85.00 | 13.00 | 1 760 ₽ |
| 16032MA.C3 | ISO | 240.00 | 160.00 | 25.00 | 13 685 ₽ |
| 16038-MA | ISO | 290.00 | 190.00 | 31.00 | 10 213 ₽ |
| 16056-MA | ISO | 420.00 | 280.00 | 44.00 | 71 596 ₽ |
| 62205 2RS P6 | ISO | 52.00 | 25.00 | 18.00 | 279 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.