Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6311P6 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 605 ₽ |
| 6312P63 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 6313P6 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| 6304-2RZ | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 1 043 ₽ |
| 61900C3 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 167 ₽ |
| 61906ZZ C3 | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 420 ₽ |
| 6306ZZ P5 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| F61900 2RS | ISO | 25.00 | 10.00 | 6.00 | 60 ₽ |
| 608ZZ ABEC.7 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6307TN9HC5/C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 085 ₽ |
| 61809.2RSR | ISO | 58.00 | 45.00 | 7.00 | 616 ₽ |
| 61826.2RSR | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 4 091 ₽ |
| 6013DDU | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 746 ₽ |
| 6203U | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6206DD C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6207D | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6306U | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| MR106 | ISO | 10.00 | 6.00 | 2.50 | 24 ₽ |
| 6800 2RS C3 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 158 ₽ |
| 628ZZ C3 | ISO | 24.00 | 8.00 | 8.00 | 113 ₽ |
| 61808-2Z-HLC | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 366 ₽ |
| 6214P6 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
| 216 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 4 694 ₽ |
| 6064M | ISO | 480.00 | 320.00 | 74.00 | 102 909 ₽ |
| EE2 | ISO | 19.05 | 6.35 | 5.56 | 379 ₽ |
| EE3.2Z | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | 420 ₽ |
| EE3TN9 | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | 420 ₽ |
| LJ1/2 | ISO | 31.00 | 12.70 | 9.53 | 1 383 ₽ |
| 306-2Z | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 987 ₽ |
| 307-ZNR | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 026 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.