Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6020M.C4 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 4 397 ₽ |
| 6024-Z | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 3 354 ₽ |
| 6026.2ZR.C3 | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 5 294 ₽ |
| 6026.2ZR | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 5 294 ₽ |
| 6026-M-C3 | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 6 344 ₽ |
| 6026MA/C4 | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 6 344 ₽ |
| 6034MB | ISO | 260.00 | 170.00 | 42.00 | 10 200 ₽ |
| 6036-MA-C3 | ISO | 280.00 | 180.00 | 46.00 | 13 946 ₽ |
| 6038M/C3 | ISO | 290.00 | 190.00 | 46.00 | 11 270 ₽ |
| 6040M/C3 | ISO | 310.00 | 200.00 | 51.00 | 14 214 ₽ |
| 618/500MA | ISO | 620.00 | 500.00 | 56.00 | 146 321 ₽ |
| 618/6 | ISO | 13.00 | 6.00 | 3.50 | 170 ₽ |
| 618/630MA | ISO | 780.00 | 630.00 | 69.00 | 259 230 ₽ |
| 618/7 | ISO | 14.00 | 7.00 | 3.50 | 174 ₽ |
| 618/850-M | ISO | 1030.00 | 850.00 | 82.00 | 316 086 ₽ |
| 61934.C3 | ISO | 230.00 | 170.00 | 28.00 | 18 215 ₽ |
| 61960MA/C3 | ISO | 420.00 | 300.00 | 56.00 | 54 192 ₽ |
| 62/32C3 | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 11 605 ₽ |
| 6201-2RSR | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 63 ₽ |
| 6202.2ZR | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 70 ₽ |
| 6202THB | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6202TN9/C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 151 ₽ |
| 6202ZR | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6203-2RSR | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 71 ₽ |
| 6203.2ZR.C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 71 ₽ |
| 6203.2ZR.C3.L12 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6203-TB | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 478 ₽ |
| 6203ZR | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6204.2ZR.C3.L12 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 6204.2ZR.C3 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 90 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.