Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6001VV | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 93 ₽ |
| 6802RS | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 166 ₽ |
| 61934 | ISO | 230.00 | 170.00 | 28.00 | 18 215 ₽ |
| 6003EE J30 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 219 ₽ |
| 6309.ZZ.C4 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 717 ₽ |
| 6309ZZ J30 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 386 ₽ |
| 6203-1/2 ZZ | ISO | 40.00 | 12.70 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6303-2RSH/C3GJN | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 348 ₽ |
| 1615DC | ISO | 28.58 | 11.11 | 9.53 | 68 ₽ |
| 6002CM | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 101 ₽ |
| 6302Z CM | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 100 ₽ |
| 6307Z CM | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 201 ₽ |
| 6808ZZ | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 566 ₽ |
| 609.2RSR.P6 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 112 ₽ |
| 6828ZZ | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 5 687 ₽ |
| 6307CM | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 6309Y/C78 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| 6304-Z/C4 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 234 ₽ |
| 638/8-2Z F | ISO | 16.00 | 8.00 | 6.00 | 39 ₽ |
| 606Z | ISO | 17.00 | 6.00 | 6.00 | 47 ₽ |
| F689ZZ | ISO | 19.00 | 9.00 | 5.00 | 44 ₽ |
| 6316M P63 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 10 003 ₽ |
| 6912 2RS | ISO | 85.00 | 60.00 | 13.00 | 1 169 ₽ |
| 6303 2ZR C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 83 ₽ |
| 608-2RSL | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 6003ZY | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 61809-2RSR-Y | ISO | 58.00 | 45.00 | 7.00 | 875 ₽ |
| 30BX04S1-DST | ISO | 47.00 | 30.00 | 12.00 | 2 119 ₽ |
| 6015LU | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 014 ₽ |
| 6306LLU | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 206 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.