Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 626-2RSH | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 56 ₽ |
| 6306.2Z.C4 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 290 ₽ |
| 6304-2ZR-C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6316 2Z | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 2 745 ₽ |
| 6315 2Z/C3 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 351 ₽ |
| EE3/C6 | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | 420 ₽ |
| 6305 C/C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 110 ₽ |
| 69112RS | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | 1 020 ₽ |
| 629THB | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 101 ₽ |
| 6404.2RS.C3 | ISO | 72.00 | 20.00 | 19.00 | 320 ₽ |
| 6216-M-P53 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| LJ1.1/2ZZ | ISO | 82.55 | 38.10 | 19.05 | 895 ₽ |
| 207.2ZR | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 283 ₽ |
| 6004TNH.C3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 6206W.B2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 625.Z10 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 56 ₽ |
| 618/5ZZ | ISO | 11.00 | 5.00 | 3.00 | 179 ₽ |
| 618/8 2RS | ISO | 16.00 | 8.00 | 4.00 | 178 ₽ |
| 619/3ZZ | ISO | 8.00 | 3.00 | 4.00 | 70 ₽ |
| 6202/12,7 2RS | ISO | 35.00 | 12.70 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6302ZZ NR C3 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 100 ₽ |
| 61912ZZ | ISO | 85.00 | 60.00 | 13.00 | 283 ₽ |
| 62303 2RS C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 19.00 | 134 ₽ |
| 61830-MA-C3 | ISO | 190.00 | 150.00 | 20.00 | 3 144 ₽ |
| 61840-MA-C3 | ISO | 250.00 | 200.00 | 24.00 | 17 050 ₽ |
| 619/710-MA-C3 | ISO | 950.00 | 710.00 | 106.00 | 103 ₽ |
| 61918-C3 | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 1 875 ₽ |
| 6224-2RSR-C3 | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 6 518 ₽ |
| 61960-MA | ISO | 420.00 | 300.00 | 56.00 | 54 192 ₽ |
| 618/800-MA-C3 | ISO | 980.00 | 800.00 | 82.00 | 311 538 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.