Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6007-2RS1/C3GJN | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 500 ₽ |
| 6020-2RS1/C4 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 3 384 ₽ |
| 6217-2RS1/C3 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 2 016 ₽ |
| 6222MA/C3B20 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 15 752 ₽ |
| 16004C3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 8.00 | 179 ₽ |
| 16056M | ISO | 420.00 | 280.00 | 44.00 | 71 596 ₽ |
| 16056M C3 | ISO | 420.00 | 280.00 | 44.00 | 71 596 ₽ |
| 16048M | ISO | 360.00 | 240.00 | 37.00 | 16 161 ₽ |
| 16072M | ISO | 540.00 | 360.00 | 57.00 | 239 724 ₽ |
| 6205.2ZR.C4 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 006 ₽ |
| 6201ZRN.L85 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 111 ₽ |
| 6003J30 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 219 ₽ |
| 6011EE J30 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 583 ₽ |
| 6011ZZ J30 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 583 ₽ |
| 6009EE J30 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 1 159 ₽ |
| 609.EE | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6014J30 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 679 ₽ |
| 6207.ZZJ30 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 652 ₽ |
| 62201EE | ISO | 32.00 | 12.00 | 14.00 | 67 ₽ |
| 6208ZZ J30 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 091 ₽ |
| 6318J30 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 1 901 ₽ |
| 202KTDC1 | ISO | 35.00 | 15.00 | 12.70 | 505 ₽ |
| 6212DDU | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 583 ₽ |
| 213WDDN | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 225 ₽ |
| 214WDD | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 3 077 ₽ |
| 309WDDN | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 383 ₽ |
| 6208U | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 211 ₽ |
| 6324M1 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 9 792 ₽ |
| F634-2Z-HLC | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 41 ₽ |
| F627-2Z | ISO | 25.00 | 7.00 | 7.00 | 44 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.