Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| N309L3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 21.00 | 1 348 ₽ |
| 6006TB P6 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 558 ₽ |
| 3211-62 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 395 ₽ |
| 6084M | ISO | 620.00 | 420.00 | 90.00 | 151 003 ₽ |
| 6205C4 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 130 ₽ |
| 6207.ZZC4 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 265 ₽ |
| 6207K 2RS | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 6315C4 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 351 ₽ |
| 6219C4 | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 4 512 ₽ |
| 6310N+SP110 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 116 ₽ |
| 62/32NR | ISO | 65.00 | 32.00 | 17.00 | 254 ₽ |
| 609-2RSR | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 50 ₽ |
| 61813-2RSR | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 112 ₽ |
| 6017-2Z-C3 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 153 ₽ |
| 6016-2Z-C3 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 093 ₽ |
| 63/32NR | ISO | 75.00 | 32.00 | 20.00 | 463 ₽ |
| 6048M | ISO | 360.00 | 240.00 | 56.00 | 25 317 ₽ |
| 6072M C3 | ISO | 540.00 | 360.00 | 82.00 | 112 709 ₽ |
| 6004-2RS2 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 81 ₽ |
| 6024-2RSC3 | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 3 528 ₽ |
| 6222-Z-C3 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 4 846 ₽ |
| 213SZZ1 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 225 ₽ |
| 307NR | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 026 ₽ |
| 120WD2N | ISO | 160.00 | 100.00 | 28.00 | 42 776 ₽ |
| 62309-2RS1 | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 549 ₽ |
| 6204-ZNR/QE6 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6204-2ZNR/QE6 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6207-2RS1N/QE6 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6205-2RS1N/QE6 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 6304-ZNR/C3QE6 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 110 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.